物流隐性成本主要体现在以下几个方面物流隐性成本主要体现在以下几个方面：(1)返程或起程空驶：空车无货载行驶是不合理运输严重的形式。在实际运输组织中，往往需要调运空车，但是，因调运不当、货源计划不周形成的空驶是不合理运输。造成空驶主要有以下几种原因：依靠自备车送货提货而单程空驶;工作失误或计划不周造成货源不实;车辆过分，无法搭运回程货物等。(2)对流运输：在同路或平行线路与对
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物流隐性成本主要体现在以下几个方面
物流隐性成本主要体现在以下几个方面：
(1)返程或起程空驶：空车无货载行驶是不合理运输严重的形式。在实际运输组织中，往往需要调运空车，但是，因调运不当、货源计划不周形成的空驶是不合理运输。造成空驶主要有以下几种原因：依靠自备车送货提货而单程空驶;工作失误或计划不周造成货源不实;车辆过分，无法搭运回程货物等。
(2)对流运输：在同路或平行线路与对方运程的部分发生重叠交错的运输。
(3)倒流运输：是指货物从销地或中转地向产地或起运地回流的一种运输现象，其不合理程度要大于对流运输，原因在于往返两地的运输都是不必要的，形成了双程的浪费。倒流运输也可以看成是对流运输的一种隐蔽形式。
(4)迂回运输：不选取短距离却选择路程较长路线进行运输的一种不合理形式。
(5)重复运输：在未达目的地之处或目的地之外的其他场所将货卸下，再重复装运送达目的地的运输。
其另一种形式是，同品种货物在同一地点一面运进，另一面同时又向外运出。
(6)过远运输：是指调运物资舍近求远，拉长了货物运距的浪费现象。
(7)运力选择不当：在近距离运输中选择火车及大
型船舶(起运准备、装卸时间长，机动灵活性不足)，长了运输时间。
(8)托运方式选择不当：可以选择好的托运方式而未选择从而造成运力浪费及成本支出加大的一种不合理运输。
物流搬运进入2020年,物流被广泛概括为“分、合、搬、运、存
物流搬运
进入2020年，物流被广泛概括为“分、合、搬、运、存”五个部分，笔者认为其实上述五大部分并不是平行结构，物料搬运与运输、储存有着本质上的不同，运输是解决物料空间距离问题，而储存则是解决物料的时间距离问题。物料搬运既没有改变物料的空间价值，也没有改变物料的时间价值，因而往往被企业所忽视，但由此引发的后果是极其严重的，轻则导致生产混乱，重则造成生产间隙、生产停顿；所以说物料搬运在整个生产领域中有着“咽喉”般重要的地位，这也是未来企业推进数字物流过程中的“阿基琉斯之踵”。一旦物料搬运及其对应的数字层系统出现问题，整个供应链都面临瘫痪的风险。
在一次物料搬运作业中,要完成装货、移动、卸货作业
物料搬运活性理论
在一次物料搬运作业中，要完成装货、移动、卸货作业，这三种作业在大多数情况下是以整体出现的。由此可以得出：装和卸的次数之和与移动次数之间存在着2:1的换算关系。通常情况下，装货卸货的劳动强度大，耗费时间更多，因此在改善物料搬运系统的过程中，“重视装卸”是现代物料搬运管理中的基本观点。比如仓储内使用叉车、机器人、AGV等现代自动化设备，本质上就是通过现代物流技术减轻装卸强度。一个的仓库，要解决的问题是“努力打造一个良好的搬运状态体系”，即更少的装卸时间，更低的人力消耗（见图2）。
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