变压器油中的含水量越少越好
有人问变压器油中的含水量的问题~对于这个问题小编了解到：其实我们都知道水是一种导体，悬浮在油中的水，在电场的作用下会形成导电小桥，构成放电通道，降低油的耐电强度，并可能造成油的击穿。调压器的构造与自耦变压器相同，只是将铁芯作成环形线圈就绕在环形铁芯上。试验数据表明，变压器油中水分含量有微小增加，会导致油的耐电强度急剧降低。
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CD系列单相变压器公司
变压器油中的含水量越少越好
有人问变压器油中的含水量的问题~对于这个问题小编了解到：其实我们都知道水是一种导体，悬浮在油中的水，在电场的作用下会形成导电小桥，构成放电通道，降低油的耐电强度，并可能造成油的击穿。调压器的构造与自耦变压器相同，只是将铁芯作成环形线圈就绕在环形铁芯上。试验数据表明，变压器油中水分含量有微小增加，会导致油的耐电强度急剧降低。
变压器油技术指标有哪些
变压器油经过处理以后，要求其耐电强度越高越好，一般不应40kv/2.5mm(圆形电极)，用于110kv变压器应达到50kv/2.5mm，用于220 kv变压器时应在55kv/2.5mm以上，用于330kv及以上变压器时应达到60 kv/2.5mm以上。当线路电压降由于负载增加而增加时，可以使用线路电压补偿装置包括一个可调电阻和一个带分接抽头的电抗器，将电抗器接到一个电流互感器二次侧，在电流互感器一次侧流过的电流就是负载电流。
含水量一般应小于20X10 ,用于高电压产品则应小于10X10 。
其它指标如：油的密度越小越好;粘度不能太大，否则会影响流动性和传热、散热效率;凝固点则与使用地区的气温有关，不同气温的地区应使用不同的油号;闪点则应该尽量高一点，以减小油的挥发;油中不允许含有杂质;酸价、安定性等也有要求。
什么是变压器继电器的平衡电压
对干式变压器来说，所谓继电器的平衡电压，就是维持继电器不发生动作的电压值。可以通过在电压继电器的电压传感电路中设置可调电阻器的方法，达到预先设定平衡电压的目的。这样，就可以预先设定电阻器可调范围的电压值。需要通过认真总结和分析配电变压器故障的类型和原因，采取正确的预防措施，为配电变压器的运行管理提供借鉴和参考。 干式变压器通常需要将远方母线电压维持在某一个固定水平上。当线路电压降由于负载增加而增加时，可以使用线路电压补偿装置包括一个可调电阻和一个带分接抽头的电抗器，将电抗器接到一个电流互感器二次侧，在电流互感器一次侧流过的电流就是负载电流。通过适当调整电阻器和电抗器参数，这取决于线路特性，可以维持系统内某一点上的电压恒定，而不必考虑负载和功率因数的变化。 电压继电器线路的连接方法，应使加在电压继电器上的电压与供电电压相减。
这样，随着干式变压器负载电流的增加，电压继电器的平衡状态将被段电压调整装置动作，使电压继电器一次侧供电点处的电压提高，其值恰好就等于线路阻抗压降，以便电压继电器恢复平衡。当负载减小时，情况则相反，电压继电器和补偿装置通常用在三相线路中，但由于继电器的电压线圈为单相，所以一般要将春跨接在两相线路之间。三相线路的电压补偿装置的区别仅仅在于对电压互感器和电流互感器一次侧进行连接时，必须保证电压和电流之间的正确相位关系。变压器油中的含水量越少越好有人问变压器油中的含水量的问题~对于这个问题小编了解到：其实我们都知道水是一种导体，悬浮在油中的水，在电场的作用下会形成导电小桥，构成放电通道，降低油的耐电强度，并可能造成油的击穿。如果能够保持电压和电流之间的相位关系不变，也可采用不同的相线来连接电压互感器和电流互感器。在这种连接方法中，由于在单位功率因数下电压和电流相位正交，因而就可以用电阻器和电抗器分别进行线路电阻补偿和线路电抗补偿。在所有其他方面，第二种接线方式补偿器不存在相位误差。
变压器短路产生原因
变压器短路产生的原因很多，主要分为以下两类：一是结构短路因素;二是运行短路因素。下面就分别阐述：
结构短路
(1)温度、绕线方式等是造成变压器短路的重要因素。温度对导线的弯度和强度都有很大的影响，随着导线温度的升高，其弯度、强度均有不同程度的下降，同时，导线的延伸率也会随着下降。绝线上堆积油泥以后，使得绝缘物的有效爬电距离大为缩短，容易形成表面闪络放电，这也加速了油的氧化和绝缘的老化、变质。而变压器中导线的设计通常是在常温下进行的，没有考虑到实际运行工况，实际额定运行变压器的绕组温度大大高于常温，能够达到100℃以上。而随着绕组温度的升高，其抗弯强度和抗拉强度均会明显下降。绕线松散、导线与线匝间固化措施较差使得导线在运行中易发生变形，造成变压器短路。
(2)采用导线类型不同对变压器短路产生的效果也不尽相同。普通的换位导线由于其机械强度较差，在外力作用下出现变形、露铜的情况时有发生。在特、超高压变电设备中，变压器是昂贵的设备，考虑到它在系统中所占的重要地位，对其可靠性提出很高的要求。在额定电流下，扭矩较大的两个部位包括换位导线爬坡处以及绕组两端的线饼，扭矩大的直接结果就是导致导线扭曲甚至变形，从而大大增加了变压器内部短路的风险。软导线是早期造成变压器短路的zhu要的原因。由于认识不足以及成本问题，厂家在生产时采用软导线而不是硬导线，使得由于导线类型造成的变压器短路成为较为主要的原因。
变压器在运行中有哪些损失？怎样减少损失？
变压器运行中的损失包括两部分：
(1)、是由铁芯引起的，当线圈通电后，由于磁力线是交变的，引起铁芯中涡流和磁滞损耗，这种损耗统称铁损。
(2)、是线圈自身的电阻引起的，当变压器初级线圈和次级线圈有电流通过时，就要产生电能损失，这种损失叫铜损。
铁损与铜损的和就是变压器损失，这些损失与变压器容量、电压和设备利用率有关。因此，在选用变压器时，应尽量使设备容量和实际使用量一致，以提高设备利用率，注意不要使变压器轻载运行。
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