安全性方面,缔途GX双排轿卡安全性方面，缔途GX双排轿卡配有ABS+EBD系统，两者的配合更够缩短制动距离，保证刹车时的车身稳定。与此同时，缔途还在前后桥增加了横向稳定杆，使得转弯时车身更加稳，保障了车辆在拉货行驶过程中的平稳性。
乘用的时候可以坐五人还很轻松。高速较高可以开到140km/h，可以说花一样钱，补三样钙。缔途GX定位于中gao端的小卡。舒适的驾驶室给人深刻的印象，超大
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安全性方面,缔途GX双排轿卡
安全性方面，缔途GX双排轿卡配有ABS+EBD系统，两者的配合更够缩短制动距离，保证刹车时的车身稳定。与此同时，缔途还在前后桥增加了横向稳定杆，使得转弯时车身更加稳，保障了车辆在拉货行驶过程中的平稳性。
乘用的时候可以坐五人还很轻松。高速较高可以开到140km/h，可以说花一样钱，补三样钙。缔途GX定位于中gao端的小卡。舒适的驾驶室给人深刻的印象，超大的货箱给用户选择这款车的原因，丰富的动力让用户有信赖的理由。这样的神车给我一个不“盘”他的理由。
油气两用缔途MX
缔途MX整体的外观来说，和上面说的DX与GX前脸差不多，这里不说了。这款车他有一个非常大的优势就是：能够自主切换为CNG燃料，对于整体的经济性能够有一定的提升，对于缔途MX来说，整体的内饰、动力链也有看点。整体内饰来说，其实和缔途GX有点的相似，特别是方向盘设计基本差不多。他的CNG与qi油两种燃料切换，可直接通过中控台的上部按键来完成，增加了便捷性。
飞碟缔途EX续航：中规中矩
为了模拟车辆满载工况的续航，车子测试续航前，使用120kW充电桩将电量充至，车辆在路上行驶的同时，监测电量变化情况。车辆一共装载40包25kg食用大米，再加上两位身高180cm的编辑，累计1150+kg，测试全过程空调保持在1挡，测试路段包括深圳市区、路以及拥堵路况。经过实测，飞碟缔途EX的续航成绩为148km（电量100-14%），推算剩余续航里程为24km左右，与表显剩余续航26km相差无几，也就是说平均每跑20公里，消耗12%左右的电量，满载下的理论续航为162km。值得一提的是，车子在测试过程并没出现掉电不均匀、锁电等情况，整体表现中规中矩。
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