各有关单位要充分认识钢结构桥梁建设管理与传统工程现场施工的不同，针对钢结构桥梁的设计与施工特点，改进建设组织和质量控制管理方式，完善钢结构加工、安装的管理和质量控制要求，加强对构件质量的出厂检验，加强运输组织和构件拼装质量控制，积极利用BIM等技术手段改进质量管理。
钢结构桥梁设计应构造简单、传力明确、便于加工，有利于发挥钢材的材料特性。应充分考虑钢结构制造、装配的要求，通过合理的构
钢结构桥梁安装公司
各有关单位要充分认识钢结构桥梁建设管理与传统工程现场施工的不同，针对钢结构桥梁的设计与施工特点，改进建设组织和质量控制管理方式，完善钢结构加工、安装的管理和质量控制要求，加强对构件质量的出厂检验，加强运输组织和构件拼装质量控制，积极利用BIM等技术手段改进质量管理。
钢结构桥梁设计应构造简单、传力明确、便于加工，有利于发挥钢材的材料特性。应充分考虑钢结构制造、装配的要求，通过合理的构造措施，归并构件设置，减少钢材切割、、焊接等加工工作量，降低制造成本和装配难度，提高结构可靠性和施工便利性。
桥梁支座是一种承受高应力的结构部件，容易发生点蚀、缝隙腐蚀、应力腐蚀，其使用寿命直接影响桥梁的安全。因此，必须对桥梁支座所用材料的腐蚀及其防护研究引起足够的重视，根据桥梁所处地区的腐蚀环境，严格按照国际或国内相关行业标准设计并选用具有长效保护效果的涂层配套体系，同时执行严格的施工规范，以保证其耐久性。
钢结构从材料加工过程到使用期间，其内部和表面不可避免的会形成或发生微小变化，造成一些缺陷。如果在荷载、温度、腐蚀等因素的作用下，这些缺陷甚至会不断扩展从而形成宏观裂纹，以至于大大降低了材料以及其结构力学的性能。对任何一个工程来说，核心部分是设计，其优劣在很大程度上影响着工程的造价、质量、施工难度以及工期。我国虽然有一些的设计，但大多都存在一定的设计问题，设计上的不合理不仅给经济带来损失使得投资加大，还给桥梁工程的质量埋下了安全隐患，严重阻碍了我国桥梁建设技术的进步。尤其是桥梁钢结构的设计，基本上遵循相同的模式，套用现成的设计，没有思维，也很少采用一些新材料或新结构，不能根据实际地域情况、周遭环境进行设计。加之在设计的过程中，没有充分计算钢结构的性能参数，往往为了追求稳固的效果，而随意增大强度系数，造成不必要的材料和物资的浪费。另外在参数计算中对实际使用情况考虑的不够，使桥梁在使用过程中出现失稳以及应力屈服的现象。这些都是钢结构桥梁设计的常见问题。
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钢结构桥梁
在构造设计上，通知提出五点要求：钢结构桥梁设计应充分考虑钢结构制造、装配的要求，通过合理的构造措施，归并构件设置，减少钢材切割、、焊接等加工工作量，降低制造成本和装配难度，提高结构可靠性和施工便利性。钢结构桥梁设计应充分考虑在工厂分段制造、远距离运输和现场拼装的要求，因地制宜确定构件制造尺寸，除条件许可，一般不推荐组织大件运输；现场装配原则上应采用螺栓连接，受拉部位应避免焊接。
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