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工业铝型材选择时的需要注意哪些一、强度:强度是产品设计时必须考虑的重要因素,成其是铝合金组件作为组件时,应根据所承受的压力,选择适当的合金。纯铝强度低,而2系及7系热处理型合金度高,硬度和强度有一定的下相关系。
二、硬度:很多客户在购买铝时非常关心,硬度跟合金化学成份有直接的关系。其次,不同的状态也影响较大,从所能达到的高硬度
天津工业铝型材定做
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视频作者:天津佰亿铝业有限公司
工业铝型材选择时的需要注意哪些
一、强度:强度是产品设计时必须考虑的重要因素,成其是铝合金组件作为组件时,应根据所承受的压力,选择适当的合金。纯铝强度低,而2系及7系热处理型合金度高,硬度和强度有一定的下相关系。
二、硬度:很多客户在购买铝时非常关心,硬度跟合金化学成份有直接的关系。其次,不同的状态也影响较大,从所能达到的高硬度来看,7系,2系,4系,6系,5系,3系,1系,依次降低。
三、耐蚀性:耐蚀性包括化学腐蚀,耐应力腐蚀等性能。一般而言,1系纯铝的耐蚀性佳,5系表现良好,其次是3系和6系,2系及7系较差。耐蚀性选用原则应根据其使用场合而定。高强度合金腐蚀环境下使用,必须使用各种防蚀用复合材料。

铝合金材料对于汽车产品有多重要
铝合金材料对于汽车产品有多重要?
在汽车工业圈,对于“轻量化”一词,我们并不感到陌生。汽车工业发展的今天,普通消费者对于汽车提出了越来越强烈的需求,除了日常代步通勤之用,动力性、操控性、空间性、燃油经济性都成了普通人购车时所要考虑的方面。
但是汽车的几大构成部分少一个都不行,所以想要有效地提高汽车的综合性能,在选用材料的“轻量化”上做文章了。
其实轻量化就是给汽车瘦身,在确保稳定提升性能的基础上,节能化设计各总成零部件,持续优化车型。大量的实例证明,若汽车重量降低1%,油耗可降低0.7%;汽车整备质量每减少100千克,百公里油耗可降低0.3—0.6升。
可见轻量化对于汽车产品的提升可不少,而目前轻量化被广泛应用的是铝合金技术。
某些采用了全铝承载式车身,比用冷轧钢板制造的同样车身轻200kg。
近年来很多都在使用全铝式车身结构,铝合金已经成为了一种比较理想的轻量化材料,铝合金还可以按照添加合金的不同和比例的不同以及制造工艺的区别,应用在车身、车架、发动机气缸体、气缸盖、活塞、进气歧管、摇臂、发动机悬置支架、传动器壳体、离合器壳体、制动器零件及罩盖壳体类等地方,有效降低车辆的整车质量,从而提升综合性能。
除了车,轻量化也同样成为了新能源车的重要课题,铝材也成了目前电动车也是的选择,由于新能源车的锂电池重量占比较大。
铝合金材料的使用将有效降低新能源车的车身重量,为电池使用腾出更多的空间,也有助于续航里程的增加,助力电动汽车推广,让更多人接受新能源车。

幕墙铝材对生活好的影响是怎么样的呢?
幕墙铝材对生活好的影响是怎么样的呢?
符合相应规范及标准
幕墙材料绝大部分国内都能生产,而且大部分都有或行业标准,但是,由于生产技术和管理水平的差别,市上同种类材料质量,由于生产厂家不同质量差别也很大。作为建筑外围护结构的幕墙,虽然不承受主体结构的荷载,但处于建筑物的外表面,除承受本身的自重外,还是承受风荷载、作用和温度作用的影响。因此,要求幕墙必须安全可靠,要求幕墙使用的材料都应该符合或行业标准规定的质量指标,少量暂时还没有或行业标准的材料,可按国外同类产品标准要求,生产企业制订企业标准作为产量控制的依据。总之,不合格的材料严禁使用,必须具有出厂合格证。
具有耐候性和耐久性
具备防风雨、防日晒、防盗、防撞击、保温隔热等功能,因此,所用金属材料和金属零配件除不锈钢和耐候钢外,钢材应进行热浸镀锌处理、无机富锌涂料处理或采取其他有效的防腐措施,铝合金材料应进行表面阳极氧化、电泳涂漆、粉末喷涂或氟碳漆喷涂处理,以保证幕墙的耐久性。
具有不燃性和难燃性能
幕墙无论是在加工制作还是在安装施工中,还是在交付使用后,防火都十分重要,因此,应尽量采用不燃材料和难燃材料,但国内外都有不少材料还是不防火的,如双面胶带、填充棒等都是材料,因此,在安装施工中应倍加注意,并要有防火措施。

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