油压差、油温与油位高度 润滑油系统是机组正常运行不可缺少的部分，它为机组的运动零件提供润滑和冷却条件。从各种机组的润滑系统组成特点看，除往复式机组将润滑油储存在压缩机曲轴内依附于制冷系统外，离心式和螺杆式机组都有独立的润滑油系统，有自己的贮油容器，有专门用于降低油温的油冷却器。油压差的作用：是使润滑油在油泵的驱动下，在油系统管道中流动，输送到各工作部位时克服其流动阻力。因
冷凝压缩机组厂
油压差、油温与油位高度
润滑油系统是机组正常运行不可缺少的部分，它为机组的运动零件提供润滑和冷却条件。从各种机组的润滑系统组成特点看，除往复式机组将润滑油储存在压缩机曲轴内依附于制冷系统外，离心式和螺杆式机组都有独立的润滑油系统，有自己的贮油容器，有专门用于降低油温的油冷却器。油压差的作用：是使润滑油在油泵的驱动下，在油系统管道中流动，输送到各工作部位时克服其流动阻力。因此，润滑油的油压差，油温与油压高度，是保证机组在正常工作条件下，运动零件润滑和冷却的三要素。
油压差的作用：是使润滑油在油泵的驱动下，在油系统管道中流动，输送到各工作部位时克服其流动阻力。没有足够的油压差，就不能保证系统有足够的润滑和冷却油量，及驱动能量调节装置时所需要的动力。
油压差的控制范围：
往复式机组为：1.5~2.5kgf/cm2
双螺杆式机组为：1.5~12.5kgf/cm2
离心式机组为：1.5~2.5kgf/cm2。
油温：即机组工作时润滑油温度。油温的高低对润滑油的黏度产生重要影响。油温大低会使油黏度增大，流动性降低，不易形成均匀的油膜，达不到预期的润滑效果；同时还会引起油的流动速度降低，使润滑油量减少，油泵的功耗增大。
一种过滤冷冻油不易阻塞的压缩冷凝机组
现有技术中压缩冷凝机组的通常是通过安装在压缩冷凝机组内的过滤网进行过滤，虽然能够实现过滤的效果，但过滤网在长时间使用后，由于过滤进而积累了大量的杂质，常会引起过滤网的阻塞，因此亟需改善。
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种过滤冷冻油不易阻塞的压缩冷凝机组。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
一种压缩冷凝机组，包括过滤器，所述过滤器包括竖直设置的过滤管以及设置于过滤管内且为球面型的过滤网，所述过滤管包括上端的进油口以及下端的出油口，所述过滤网向过滤管的进油口凸出。
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