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1、矿车的连接钩环、插销的安全系数不得小于6。2、至少每2年进行一次2倍于静荷重的拉力试验.3、矿车之间的连接矿车配件、矿车和钢丝绳之间的连接必须使用不能自行脱落的装置。4、对钢丝绳和连接装置必须加强治理，设专人定期检查，发现题目及时处理。检查各矿车的连接情况、装载情况、牵引
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1、矿车的连接钩环、插销的安全系数不得小于6。2、至少每2年进行一次2倍于静荷重的拉力试验.3、矿车之间的连接矿车配件、矿车和钢丝绳之间的连接必须使用不能自行脱落的装置。4、对钢丝绳和连接装置必须加强治理，设专人定期检查，发现题目及时处理。检查各矿车的连接情况、装载情况、牵引车数，如不符合要求不准发出开车信号。
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矿车铁碰头：为一金属结构，能承受牵引力、制动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力，矿车铁碰头相当于一个缓冲器，缓冲器装在车架两端，用以缓和两车之间的冲击力。在矿山中运输设备要实现一坡三挡，加强检查、维护、试验，健全责任制。按规定设置可靠的防跑车装置和跑车防护装置，这包括倾斜井巷运输用的钢丝绳连接装置，在每次换钢丝绳时，必须用2倍于其大静荷重的拉力进行试验。
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矿车配件之轮对，矿车的行走部件，有开式和闭式两种。开式轮对有端盖，便于拆装和调整轴承间隙，但易进水。闭式轮对无端盖，检修拆装轴承时，两组轴承通过同一内孔，容易造成车轮内孔增大而失效。矿车配件之车架，包括车梁、缓冲器和轴卡。其中车梁是矿车的主要承载部件，除了承受车箱重力和牵引力外，还要承受运行中的冲击、震动等附加载荷；车架一般由型钢制造，两端装有连接器和缓冲器。
随着煤矿井下开采的不断延伸，矿车使用量增大，矿车轮对作为矿车的关键部件，它既是行走机构又是承载机构。矿车轮对轴承的润滑井下生产的特殊环境，在轮对内密封圈压缩磨损后，水尘容易进入，造成润滑脂皂化或是润滑脂流失，润滑不良，会使其传动效率下降，在矿车轮转动时，将发生隐性堵转现象，使用矿车轮磨损加剧。购买矿车轮来冀南矿车。
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