怎么样防治叉车蓄电池过度放电？
蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过放电。过放电会严重损害蓄电池，对蓄电池的电气性能及循环寿命极为不利。
蓄电池放电到终止电压时内阻较大，电解液浓度非常稀薄，特别是极板孔内及表面几乎处于中性，过放电时内阻有发热倾向，体积膨胀，放电电流较大时，明显发热(甚至出现发热变形)，这时浓度特别大，生存晶枝短路的可能性增大，况且此时会结晶成
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怎么样防治叉车蓄电池过度放电？
蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过放电。过放电会严重损害蓄电池，对蓄电池的电气性能及循环寿命极为不利。
蓄电池放电到终止电压时内阻较大，电解液浓度非常稀薄，特别是极板孔内及表面几乎处于中性，过放电时内阻有发热倾向，体积膨胀，放电电流较大时，明显发热(甚至出现发热变形)，这时浓度特别大，生存晶枝短路的可能性增大，况且此时会结晶成较大颗粒，即形成不可逆硫酸盐化，将进一步增大内阻，充电恢复能力很差，甚至无法修复。保管1、保管场所不能使之短路因雨淋导致短路可能产生火灾，并可能产生少量氢气，因此必须将蓄电池存放在通风、阴凉的场所。
蓄电池使用时应防止过放电，采取“欠压保护”是很有效的措施。电动平车三种方式来完成灵活转弯无轨电动平车，不需要铺设轨道，只需要简单的几个按钮，就可以实现前进、后退、左转、右转等功能，就像一部遥控小汽车一样，而且只要电量充足，没有距离限制。另外，由于电动车“欠压保护”是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些设备如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的，其电源的供给一般不受控制器控制，电动车锁(开关)一旦合上就开始用电。虽然电流小，但若长时间放电(1-2周)就会出现过放电。因此，不得长时间，不用时应立即关掉。
手动叉车的车型和配置说明书
不管什么样的设备都有自己的安全使用说明书，手动叉车也有自己的使用说明书，如下所示：
1、门架不得有变形和焊缝脱焊现象，内外门架的滚动间隙应调整合理，不得大于1.5mm，滚轮转动应灵活，滚轮及轴应无裂纹、缺陷。轮槽磨损量不得大于原尺寸的10%。
2、两根起重链条张紧度应均匀，不得扭曲变形，端部联接牢靠，链条的节距不得超出原长度的4%，否则应更换链条。链轮转动应灵活。
3、货叉架不得有严重变形，焊缝脱焊现象。货叉表面不得有裂纹、焊缝开焊现象。2、危险场所用的防爆电气设备，须经有资质的的鉴定单位检验合格后，方可投入使用。货叉根角不得大于93°，厚度不得原尺寸的90%。左、右货叉尖的高度差不得超过货叉水平段长度的3%。货叉定位应可靠，货叉挂钩的支承面、定位面不得有明显缺陷，货叉与货叉架的配合间隙不应过大，且移动平顺。
4、起升油缸与门架联接部位应牢靠，倾斜油缸与门架、车架的铰接应牢靠、灵活，配合间隙不得过大。油缸应密封良好，无裂纹，工作平稳。在额定载荷下，lOmin门架自沉量不大于20mm，倾角不大于0.5°。满载时起升速度不应标准值的一半。
5、护顶架、挡货架须有效。
6、货叉上下严禁站人，不允许用单支货叉叉取高过载荷的货物。
液压自卸电动平车
这种液压自卸电动平车。包括车体、台面、车轴、电动液压支柱，其主要体现在车体台面的设计上，台面下部为车轴，车轴一端固定设置支撑柱，支撑柱的顶端通过销轴和台面转动连接;而其车轴的另一端设置电动液压支柱，实现液压升降功能。
