一、由粉末涂装设备，喷塑的设备，油漆喷涂的设备，静电涂装的设备等涂装设备组成的涂装生产线上应注意被涂工件的装挂与传动运输。预先通过试浸来设计挂具以及工件在涂装生产线上的装挂方式，保证物件在浸涂时处于位置。被涂物的平面应当接近垂直，其他的平面与水平呈10°-40°角，使余漆的涂装面上能较流畅地流尽。(2)预热工件，预热的温度应高于粉末涂料的熔化温度20℃左右，依据工件
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一、由粉末涂装设备，喷塑的设备，油漆喷涂的设备，静电涂装的设备等涂装设备组成的涂装生产线上应注意被涂工件的装挂与传动运输。预先通过试浸来设计挂具以及工件在涂装生产线上的装挂方式，保证物件在浸涂时处于位置。被涂物的平面应当接近垂直，其他的平面与水平呈10°-40°角，使余漆的涂装面上能较流畅地流尽。(2)预热工件，预热的温度应高于粉末涂料的熔化温度20℃左右，依据工件的巨细和涂层的种类及厚薄的不同，预热范围在170～220℃。
二、在由粉末涂装设备，喷塑设备，油漆喷涂设备，静电涂装设备，涂装设备组成的涂装生产线上涂装时为防止溶剂在车间内的扩散和尘埃落入漆槽内，浸漆槽应当保护起来。
三、大型物件在由粉末涂装设备，喷塑设备，油漆喷涂设备，静电涂装设备等涂装设备组成的涂装生产线上浸涂后，应当待溶剂基本挥发后再送入烘房。
四、涂装时要不断注意涂料粘度的测定，每班应该测定1-2次粘度，若粘度超过原粘度10%，就应当及时补加溶剂。添加溶剂的时候，应当停止浸涂作业。拌均匀之后，测定了粘度，然后再继续作业。
五、漆膜的厚度主要决定于由粉末涂装设备，喷塑设备，油漆喷涂设备，静电涂装设备等涂装设备 组成的涂装生产线上物体提升的速率以及漆液的粘度。操作木工机械时，应穿戴好工作服，扎紧袖口，志必须戴好工作帽，辫子放入帽内。在按照上述要求控制了漆液的粘度后，由粉末涂装设备 ，喷塑设备 ，油漆喷涂设备 ，静电涂装设备 等涂装设备 组成的涂装生产线
应按照漆膜30um左右的限速度，据不同设备，实验确定合适的提升的速率。按照此速率均匀地提升被涂物件。提升的速率快，漆膜很薄;提升的速率慢，漆膜厚而且不均匀。
喷粉涂装的组织出产
关于小批量工件，一般采纳手动喷粉设备，而关于大批量工件，一般选用手动或自动喷粉设备。无论是手动喷粉或自动喷粉，把住质量关是非常重要的。要保证被喷工件着粉均匀、厚度共同，避免薄喷、漏喷、擦落等缺陷。
在涂装出产线引这一工序，还应留意工件之挂钩部分，在进入固化之前，应尽可能将附着其上的粉末吹掉，避免挂钩上之多余粉末固化，有的对固化前去掉余粉确有困难时，应及时剥离挂钩上已固化之粉膜，然后保证挂钩导电杰出，以利下批工件易于着粉。
在使用高压喷涂设备时，需要关注到如何操作这种设备才更加的，喷涂系统产生的高压漆流可能穿肤和皮下组织，导致严重的伤害事故并可能导致截肢，所以，操作人员不要将喷射伤作为普通的创伤对待!喷射伤可能导致截肢，需要立即上医院。
因此，在使用喷涂设备时，需要注意不要将喷枪对准身体的任何部位，不能使身体的任何部件与液流接触。身体不要与因管路泄露而产生的液流接触，手套不能有效地防止喷射伤。喷涂时，必须要将喷嘴保护装置安装到位。(7)喷枪使用完毕后应及时清洗，否则涂料通道会被堵塞(尤其是2K的涂料)，以后将很难清洗，甚至无法使用。喷嘴保护装置对喷射伤害提供了一些保护，但它基本上是一种警示装置。冲洗或清洁系统前，务必取下喷嘴。
如果施工人员发现喷射物进入皮肤，那就必须尽快地对伤口进行处理。切勿因研究毒性而耽误对伤口的处理，喷涂材料直接喷入血管时，毒性是一个考虑因素。下面我跟大家说一下摆放技巧：工作的场地较长，宽度不富裕的车间，而喷塑量大的厂家可以采用的方案，这样的安排A。不过，表示，如果在施工前对于这种设备操作的正确方法了解清楚这样就能够很好的避免这些问题的出现了!
汽车涂装设备为了保持汽车涂装设备内空气的清洁，各种类型的汽车涂装设备都装有过滤装置，例如过滤棉，用来过滤进入汽车涂装设备的空气中的灰尘，而且汽车涂装设备的通风系统会使汽车涂装设备内有足够的换气速度，从而保证汽车涂装设备内空气的清洁。粉末喷涂设备上的轴、链条、皮带轮、皮带及其他运转部分，都应设置防护罩和防护板。很多时候，车身漆面的污染是由人为因素造成的，例如待喷漆的车辆没有经过清洁就进入汽车涂装设备，或喷漆人员没有穿着防护服，或汽车涂装设备内不清洁等。
汽车涂装设备工作，质量有保证。相比人工喷漆、烤漆，汽车涂装设备是机械化“一条龙”服务，工作效率要高上好几倍，甚至几十倍。而且，喷漆时，外部空气经过初级过滤网过滤后由风机送到房顶，再经过顶部过滤网二次过滤净化后进入房内。
汽车涂装设备一般设有恒温控制器及安全防爆系统。汽车烤漆时，将风门调至烤漆位置，
