直流充电桩的电气原理：
充电桩还要接受监控管理，控制器需要通过WiFi或3G/4G等网络通讯模块和后台连接。
充电的电费不是免费的，需要安装电表，需要读卡器实现计费功能。
充电桩壳体上需要有一目了然的指示灯，通常是三个指示灯，分别表示充电、故障和电源。
直流充电桩的风道设计是关键。风道设计除了结构上的学问，需要在充电桩里面安装有风扇，虽然每个充电模块里面
家庭充电桩
直流充电桩的电气原理：
充电桩还要接受监控管理，控制器需要通过WiFi或3G/4G等网络通讯模块和后台连接。
充电的电费不是免费的，需要安装电表，需要读卡器实现计费功能。
充电桩壳体上需要有一目了然的指示灯，通常是三个指示灯，分别表示充电、故障和电源。
直流充电桩的风道设计是关键。风道设计除了结构上的学问，需要在充电桩里面安装有风扇，虽然每个充电模块里面都有风扇。。
直流充电桩和交流充电桩还有一个不同就是两者所需电压不同。电网e充电直流充电桩有的柱式充电桩，充电的电压达到380V左右的三相交流电，为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。输出的电压和电流可以调节的范围较大，能够满足车辆所需电量。直流充电桩和交流充电桩还有两个外在表现形势上明显不同。一个就是直流充电桩多为安装在地面上的台式，电网e充电就是比较明显的例子，我们在高速服务区就能见到。
直流充电就是俗称的“快充”。直流充电桩启动时，直接利用充电桩内置的转换模块，把电网的交流电直接转化为直流电，通过电动汽车充电口，充进电池。直流充电桩的输入电压通常为三相四线AC380V±15%，频率50Hz，输出为可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。目前直流充电桩的功率一般在15KW-120KW之间，每15KW为一档，即15KW，30KW，45KW，60KW，以此类推。直流充电桩的充电电流大，是常规充电电流的十倍甚至几十倍，充电速度很快，一般在30分钟可为电动汽车充满80%的电量，之后，由恒流充电改为恒压充电，以保护电池，并把电量充得满些。
交流充电桩和直流充电桩的差别在哪里
一般来说，交流属于常规充电(或称慢充)，直流属于快充。交流充电桩为电动汽车上的车载充电桩机提供交流电源，由车载充电桩机对电池进行充电;直流充电桩机直接对电池进行充电，不经过车载充电桩机。车载充电机的功率一般比较小，适合常规(慢速)充电桩。交流充电桩使用的是七芯接口，直流充电桩机使用的是。
（作者： 来源：）
