三级公路波形护栏板
波形梁护栏 corrugated beam barrier是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。这两种波形板原材料的厚度分别是4mm和3mm,热镀锌平均上锌量≥600g/㎡，成品板厚度分
三级公路波形护栏板
三级公路波形护栏板
波形梁护栏 corrugated beam barrier是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。这两种波形板原材料的厚度分别是4mm和3mm,热镀锌平均上锌量≥600g/㎡，成品板厚度分别为为4。波形梁护栏刚柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量和防撞的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观
波形护栏 协调，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。组合波形梁护栏可在窄分隔带上使用。对于车辆越出路(桥)外，有可能造成严重后果的区段，可选择加强波形梁护栏。
波形护栏的分类
波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。按设置地点可以分为路侧护栏和分隔带护栏。按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，A级用于公路。
不同等级的公路分别配置什么规格的波形护栏？
高速公路护栏板的防撞等级一本分为B,A,SB,SA,SS五个等级， 高速公路的路口、拐弯处是交通事故的高发路段，这种路段要采用防撞等级级别较高的波形护栏板进行防护。另外还有河道、沿海、山区等路段也是采用这种级别较高的护栏板来防止车辆相撞后翻滚到道路以外。采购商下订单的时候都是分段下的，是有科学根据的哦！这也是图纸设计人员按照道路发生交通事故的几率大小安排的。波形护栏板还有一个不可忽视的优点，可以让司机看清道路边缘线，而且护栏板在夜间的效果也是非常好的，在灯光的照耀下附着于波形板中间的轮廓标反光，可让司机极易辨明道路的走向。再就是护栏板的材质的区别，根据路段的需要，选择合适的材质才能节约成本和能源的同时又保证安全等级要求，起到很好的效果！
一般常见型号有：
【一】Gr-A-4E型，这种型号的护栏对应规格为：波形板4320*310*85*4.0、立柱140*4.5*2150、柱帽140*150、防阻块196*178*200*4.5、螺栓M16*170、螺栓M16*45、螺栓M16*35。柱间距4米。波形梁钢护栏的所用钢构件均采用热浸镀锌进行金属防腐处理，高强度螺栓进行热浸镀锌处理后对高强度螺栓连接表面要涂黄油，并进行磷化润滑处理，在出厂时应密封包装，以防运输、保存期间生锈或弄脏。
【二】Gr-A-2E型，这种型号的护栏对应规格为：波形板4320*310*85*4.0、立柱140*4.5*2150、柱帽140*150、防阻块196*178*200*4.5、螺栓M16*170、螺栓M16*45、螺栓M16*35。柱间距2米。5mm,立柱长度1000mm/1200mm/1500mm/1800mm/2000mm/2150mm。
【三】Gr-B-4E型，这种型号的护栏对应规格为：波形板4320*310*85*4.0、立柱114*4.5*1950、柱帽114*100、托架70*300*4.5、螺栓M16*150、螺栓M16*45、螺栓M16*35。柱间距4米。
【四】Gr-B-2E型，这种型号的护栏对应规格为：波形板4320*310*85*4.0、立柱114*4.5*1950、柱帽114*100、托架70*300*4.5、螺栓M16*150、螺栓M16*45、螺栓M16*35。柱间距2米。
【五】Gr-B-4C型，这种型号的护栏对应规格为：波形板4320*310*85*4.0、立柱114*4.5*1150、柱帽114*100、托架70*300*4.5、螺栓M16*150、螺栓M16*45、螺栓M16*35。柱间距4米。
【六】Gr-B-2C型，这种型号的护栏对应规格为：波形板4320*310*85*4.0、立柱114*4.5*1150、柱帽114*100、托架70*300*4.5、螺栓M16*150、螺栓M16*45、螺栓M16*35。柱间距2米。
（作者： 来源：）
