混凝土路面薄层修补料施工流程及注意事项
【中德新亚】混凝土路面薄层修补料
起砂路面修补料批发铺设
将搅拌好的起砂路面修补料批发成品料直接浇倒到待修补区域中间并用抹子对其压实、抹平施工。
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待铺设完成后应在干燥环境下养
起砂路面修补料批发
混凝土路面薄层修补料施工流程及注意事项
【中德新亚】混凝土路面薄层修补料
起砂路面修补料批发铺设
将搅拌好的起砂路面修补料批发成品料直接浇倒到待修补区域中间并用抹子对其压实、抹平施工。
起砂路面修补料批发表面压纹
待铺设抹平好护砼一号后，等待15分钟即可采用齿状压纹轮拖滚进行表面压纹。
起砂路面修补料批发养生
待铺设完成后应在干燥环境下养护3h，期间应封闭修补区域交通，
严禁踏、碾压修补区域。夏天进行修复3h后即可开放交通。
注意事项
1、如一次铣刨深度不足可进行多次铣刨，一般以除去松散混凝土为宜。
2、搅拌时应适当敲击震动盘体，使粘附在盘壁的粉料掉落，使护砼一号拌和均匀。
混凝土薄层修补料为什么可以解决混凝土缺陷修补的难题
混凝土薄层修补料为什么可以解决混凝土缺陷修补的难题
混凝土薄层修补材料关键是解决好混凝土与修补材料新旧界面的问题。
在普通的路面修补材料中，由于新旧界面粘接度有限承受不了反复车辆碾压的疲劳荷载而产生疲劳破坏，后导致修补层脱落。
起砂路面修补料批发针对这样的难题我们从两个方面着手：
一改善修补材料渗透性能，在修补材料中加固小分子偶联剂可以渗透到旧混凝土中5-10mm，这样不仅能对旧混凝土表面进行二次固化弥补原有混凝土强度不足的问题更重要的是使新旧界面变成一个整体，很大程度上提高界面粘接力；
二提高材料的韧性，提高材料抗疲破坏能力，在修补材料中我们加入大量的聚合物胶粉对硅酸盐材料进行改性，是材料既有硅酸盐材料的耐压、耐老化的特性又具有高分子材料耐冲击抗疲破坏的特性。
护砼一号耐久性能
【中德新亚】护砼一号
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起砂路面修补料批发较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减，对很多病害部位可做到一次性解决；
起砂路面修补料批发材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力，
起砂路面修补料批发其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰减不会早于原混凝土，不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。
中德新亚路面修补料 超薄坚固质量可靠，中德新亚18工厂，发货方便。
路面薄层修补材料-起砂起皮薄修复3mm。
起砂路面修补料批发本产品具有自流性好，快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀；无毒、无害、不老化、对水质及周围环境无污染，自密性好、阻锈等特点。
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