彩色防滑沥青路面工艺原理
沥青混凝土类彩色防滑沥青路面
利用彩色沥青胶结材料通过试验与各种骨料及外加剂充分拌和，达到路面强度要求的即能满足路面性能要求又能防滑性能及提醒功能的路面结构。彩色排水沥青路面类型：OGFC-05﹨OGFC-10﹨OGFC-13想了解更多详细信息，赶快拨打图片上的电话吧。 由于现阶段没有专门的彩色沥青防滑路面的技术性能指标，但考虑到彩
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彩色防滑沥青路面工艺原理
沥青混凝土类彩色防滑沥青路面
利用彩色沥青胶结材料通过试验与各种骨料及外加剂充分拌和，达到路面强度要求的即能满足路面性能要求又能防滑性能及提醒功能的路面结构。彩色排水沥青路面类型：OGFC-05﹨OGFC-10﹨OGFC-13想了解更多详细信息，赶快拨打图片上的电话吧。 由于现阶段没有专门的彩色沥青防滑路面的技术性能指标，但考虑到彩色沥青路面一方面要求具有美观要求，另一方面要求降低成本要求，故在施工技术上，参照《公路沥青路面施工技术规范》（JFG F40-2004）规范中热拌沥青混合料密级配AC-10（或SMA-10）沥青混凝土或砂粒式AC-5沥青混凝土来设定相关技术参数。
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彩色防滑路面主要特点
彩色路面合适、的建造方法，耐久、防滑、色彩的完1美统一
施工特点：
摊铺胶黏剂，喷撒彩色颗粒，收集多余颗粒--连续同步完成。
路面温度在25℃，路面凝固时间 2小时，恢复交通时间4小时。
而彩色路面合适、的建造方法，耐久、防滑、色彩的完1美统一
彩色防滑路面的应用范围
高速公路收费站
收费站前300 m 范围内,是汽车开始制动到完全停止的一段刹车距离。彩色防滑路面的应用范围彩色防滑路面优选“恒宇得锢”生产彩色防滑路面互通立交、服务区出入口匝道互通式立交、服务区出口处因视线不良或立交匝道技术标准较低时,可设置彩色路面,提醒驾驶者提前减速。据调查,部分超载货车及刹车不良车辆,从高速行驶到完全停稳需要的距离较长。一旦收费站前的300m 范围内的路面抗滑性不好,就容易出现汽车制动效果不佳,导致撞杆或追尾等交通事故。因此,收费站前路面抗滑性能是特别需要加强的。
彩色防滑路面常在高速公路收费站ETC 车道划分上用，如西安咸阳国际机场高速公路是陕西省乃至西部地区建设规模大的一条8车道高速公路。雨天时，减少溅水，缩短45%以上刹车距离，减少75%的打滑现象。鉴于该项目的两个主线收费站车道多,且采用了ETC技术,为了引导车辆、准确进入车道,提高行车安全,该项目在收费广场和ETC 车道上铺筑了彩色路面。
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