拉杆油缸结构紧凑、重量轻，安装形式多样而容易变换、易装易拆。但是在安装时要注意一些事项如下：
１、拉杆油缸的前、后端盖４、９与缸筒５用四根（方形端盖）或六根（圆形端盖）拉杆６来连接，前、后端盖为正方形、长方形或圆形。缸筒可用髙精度冷拔管，按行程长度相应的尺寸切割成形，一般内表面不需加工（或只需作精加工）即能达到使用要求。前、后端盖和活塞１０等主要
拉杆油缸
拉杆油缸结构紧凑、重量轻，安装形式多样而容易变换、易装易拆。但是在安装时要注意一些事项如下：
１、拉杆油缸的前、后端盖４、９与缸筒５用四根（方形端盖）或六根（圆形端盖）拉杆６来连接，前、后端盖为正方形、长方形或圆形。缸筒可用髙精度冷拔管，按行程长度相应的尺寸切割成形，一般内表面不需加工（或只需作精加工）即能达到使用要求。前、后端盖和活塞１０等主要零件均为通用件。但这类液压缸受行程长度、缸筒内径和额定压力的限制。当行程长度过长时、拉杆度就相应偏长，组装时容易偏歪引起缸筒端部泄漏；如缸筒内径过大和额定压力偏高时，因拉杆材料强度的要求，选取大直径拉杆，但径向尺寸不允许拉杆直径过大。
液压油缸主要用于需长时间支撑重物的地方，它可在除去油压时仍可支持重物，而且安全可靠。可用于水下，单作用，负载回缩，螺母自锁使负载更安全，特别在大型工程中，是易操作控制和自锁式千斤顶，设计有安全保压装置，内置卸压阀防止过载，以保护自锁式千斤顶以利于安全操作。液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的。液压缸是将液压能转换为往复直线运动的机械能的能量转换装置。液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置。
液压油缸是我国液压产品中较为成熟的产品之一。行业保持多年增长，已经形成了较为成熟的供需链，具备了较大的市场规模。液气密行业协会数据显示，我国液压油缸行业销售收入由2005年的31亿元增长至2010年的近110亿元，5年复合增长率为28.83%。但是，和液压行业相同，油缸占工业总产值的比例仍较低，远国外发达水平。同时，我国具有市场需求旺盛、成本低等优势，预计未来将成为世界液压行业和油缸行业的。
众所周知液压油缸在目前动力系统之中承担了尤为重要的作用，由于其本身的反应让相应的机器液压系统得到了广泛的应用。而针对的油缸厂分析了解可以发现这种厂家的产量更好结构更加精密可靠，而该种油缸厂实际产量可靠的原因更来自于多方的努力和不断的改进。
设计的过程之中，的考虑各个部件和具体的功能是提高该种油缸厂产品后续效果的关键。针对目前可靠的油缸厂加工制作情况分析，可以发现这种机构拥有着的原料筛选和相关的处理能力，在制作的过程之中能够有效的实现社，记得规划和部署相应的定位导向，滑轨和一系列的油缸布置的都有着更加严密的控制，通过这种精准的设计和各种细节的调整，无疑让目前油缸厂设备的质量和后续的使用功能得到了更好的表现。
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