钢塔节段制造技术
钢塔节段制造技术：
1.钢混结合段底座板焊接技术
钢混结合段底座板厚度达150mm。通过采用的焊接预热、合理的预变形、配重等措施，解决了钢塔150mm底座板的焊接质量及平面度控制难题。
⑴厚板焊接的关键是防止焊接裂纹的产生，而预热是防止裂纹产生的关键措施之一。为了提高厚钢板的预热效果及效率，采用了电阻加热、保温，温度控制准确可靠，可以控制升、
农村钢架桥
钢塔节段制造技术
钢塔节段制造技术：
1.钢混结合段底座板焊接技术
钢混结合段底座板厚度达150mm。通过采用的焊接预热、合理的预变形、配重等措施，解决了钢塔150mm底座板的焊接质量及平面度控制难题。
⑴厚板焊接的关键是防止焊接裂纹的产生，而预热是防止裂纹产生的关键措施之一。为了提高厚钢板的预热效果及效率，采用了电阻加热、保温，温度控制准确可靠，可以控制升、降温速度，具有焊缝受热均匀等优点。
⑵150mm厚板焊接技术保障措施：
通过焊接性试验，确定预热温度及层间温度。
选用合理的坡口形式，减小焊接填充量，提高工作效率。
采用组合焊接工艺及多层多道焊接。
合理编排焊接顺序，控制焊接变形。
采取合理反变形量、双面焊接及配重等措施，控制焊接变形。
2.钢塔节段板单元焊接技术
由于钢塔节段板单元上的纵肋宽度较大，为了保证其垂直度要求，采用了双小车对称施焊纵肋坡口角焊缝；采取了板单元对接、压重控制焊接变形技术。
3.钢塔节段组焊技术
目前，国内的多座大跨度桥梁钢塔－南京三桥钢塔柱、泰州桥钢中塔、马鞍山桥钢中塔、大榭第二大桥钢塔柱等全为我公司承制，其标准达到了发达水平，积累了丰富的钢塔制造经验，同时在该项目上又进行了大胆。
桥梁高空作业安全操作规程
（一）、人员要求：
1、凡从事高处作业的人员必须身体健康、无疾病，定期进行体检；凡有不适合者，均不得从事高处作业。
2、凡从事高处作业的人员必须经高处作业上岗前安全技术培训，经考试合格后，方可上岗作业。
3、凡从事高处作业的人员工作中必须服从分工，听从指挥，互相合作、相互配合，在保证施工安全的条件下开展作业。
（二）、作业环境要求：
4、高处作业工作面必须铺设好脚手板、铺设的脚手板要捆绑牢固；探头板要捆绑好，做好防护，谨防探头板伤人事故发生。
5、搭设的梯子要搭挂牢固，并捆绑好，谨防梯子滑动伤人，梯子应由专人定期检查，发现木、竹梯缺档处应及时补齐，铁梯档脱焊处应及时补焊。
6、临边的高处平台应设有1．2m高的栏杆，栏杆下方应设踢脚板拦护，以防人员和物件坠落，平台上的脚手板应铺设稳妥，不得有探头板和空洞。
（三）、作业要求：
7、高处作业前应对施工现场进行检查，要对人员行走的通道，行走和站立的脚手板，临空处的栏杆、安全网，上下梯子等进行检查，确认符合安全要求后方可开展作业。 必要时需预留逃生的应急通道。
8、高处作业必须系好安全带，并且挂在作业处上方(高挂低用)的牢靠处，流动作业时应随摘随挂。
9、尽可能地避开双层，多层作业，如确实无法避开时，应上下错开，并采取有效的隔离防护措施后方可进行作业。
钢架桥的加固
来看预应力加固法。在安装前必需对拉杆事前进行调直校整，杆确切大小和居民点，预张紧响应的焊接接头，螺丝钉坚果检验，贝利贝利桥希望，在所述支柱的角嵌入到混凝土结构的焊缝检验之间的动力传递的深度和质量的端部（与板）经检验合格后，初步地固定在两个支柱用螺栓端部，然后用高强度环氧砂浆或水泥砂浆填灌，钢筋四肢，板块方面，盐城贝雷钢桥缀板和拉紧螺栓等均应涂防锈漆进行防腐。在接缝部位，恰当增大配筋率，设暗梁，以减轻边缘效应，进步抗拉强度。
桁架的弦杆是通过2根十号的槽钢相背焊接组合而成，在下弦杆的上，有许多的小块带着圆孔的钢板焊接在上面，同时在上弦杆和下弦杆之间有着加强两根弦杆的螺丝栓以及双层的桁架制约，以增加两根槽钢的整体度。在下弦杆上预留有四块横梁的点半，上面带有凹槽，用来固定横梁位置。桁架的竖杆运用的钢材都是八号的工字型钢，桁架同时设置有连接销和保险销，以及加强弦杆，这样就可以加强桁架的承载能力，同时可以满足贝雷架的构造要求，用弦杆螺栓来增强弦杆和桁架的链接，用桁架螺栓来链接上下层桁架。施工工艺：裂缝检测—裂缝处理—埋设灌浆嘴—封缝—密封检查—配制灌缝胶—灌胶—养护—检验。
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