主营业务多元化，不仅代理诺力、合力、林德等叉车的销售，供应进口和国产叉车零部件，同时还销售HAWKER、火炬叉车铅酸蓄电池及承接叉车维保总包服务。公司进一步以保障客户利益，以服务赢得客户的口碑，加快自主的研发。
叉车市场在过去十年中发生了转变，但远非无痛之苦。单单远程信息处理就释放出大量数据，该行业仍在试图管理这些数据。《现代物料搬运》
诺力叉车销售
主营业务多元化，不仅代理诺力、合力、林德等叉车的销售，供应进口和国产叉车零部件，同时还销售HAWKER、火炬叉车铅酸蓄电池及承接叉车维保总包服务。公司进一步以保障客户利益，以服务赢得客户的口碑，加快自主的研发。
叉车市场在过去十年中发生了转变，但远非无痛之苦。单单远程信息处理就释放出大量数据，该行业仍在试图管理这些数据。《现代物料搬运》杂志去年的叉车调查显示，五分之一的受访者认为，他们公司采用车队管理软件"不是很"或"一点也不"成功，超过一半的人认为这只是"有点"成功。但是市场上竞争和紧张的劳动力，对提高车队效率的压力急剧上升。
"每当他们可以完成简单的任务并实现自动化时，客户非常有动力将员工转移到值的机会中。许多有前途的自动化技术都围绕着操作员协同，而不是更换。定位工具可以将设备确定在区域内或区域外，或者特定区域改变速度和加速度，或防止在高度限制的通道中发生事故。但是，重要的不是这些边际改进。这是在操作员不被绑定在叉车的情况下能够完成工作的能力，"
安全是人类生存和发展的基本条件，安全，是企业经营活动中的课题。防止事故发生的概念，应该深入日常工作的每一个环节。叉车作为特种设备，必须经过安全培训，取得叉车的人员才能驾驶。通过举办安全培训，强化驾驶人员的安全意识。在叉车周围工作的人，不一定都熟悉叉车的各种性能和作业模式，有可能被叉车卷入。
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