在实际的输气管道投产过程当中，通常使用的是干线和站场同时进行氮气置换的置换方式，在投产过程当中，输气管道的上游气压较大，所以需要通过压力调节阀对天然气进行节流降ya才能够保障氮气进行合理的置换工作。输气管道的投产工作是保障输气管道正常运作的主要工作内容之一，在其中的氮气应用也要尽可能的避免浪费。在进行输气管道投产过程中的氮气置换工作之前，需要利用相关的科学手段对即将开始的置换工
液氮置换方案
在实际的输气管道投产过程当中，通常使用的是干线和站场同时进行氮气置换的置换方式，在投产过程当中，输气管道的上游气压较大，所以需要通过压力调节阀对天然气进行节流降ya才能够保障氮气进行合理的置换工作。输气管道的投产工作是保障输气管道正常运作的主要工作内容之一，在其中的氮气应用也要尽可能的避免浪费。在进行输气管道投产过程中的氮气置换工作之前，需要利用相关的科学手段对即将开始的置换工作做好前期的准备工作，利用的计算方式和置换方式去进行输气管道投产过程中的氮气置换
反应系统中除氧是很重要的，因为：从安全上讲，消除空气（主要消除氧气或其他氧化性气体）就消除了燃烧三要素中的一个，减少了火灾危险的可能性；从质量上讲，空气中的氧气、水、二氧化碳，可能会和体系中物料反应产生杂质。另外，一些腐蚀性的气体遇水后，可能会导致管路或气动阀门的腐蚀，如氢气体和盐酸气对不锈钢的腐蚀是不一样的。
由于此次停车时间长，生产系统开车面临的不确定因素较多，系统置换由大空分装置产氮气变为采购灌装氮气置换，气量和压力上都有一定差别，生产技术处从制定全系统开车方案时着重对此进行了细致研究，从哪个点开始、安装什么样的阀门、用多少直径的管道能够满足安全的置换要求，进行了详细安排，为了能够提前完成置换，早日开车，积极联系综合办、行政处等部门，安排好倒班班车。目前，置换工作按照计划的进度要求有条不紊的进行。
为什么不用稀有气体，空气中的氮气占空气中总量的78.08%（体积分数），这就意味着可以通过液化空气的方式来，低成本的制造氮气。
回到管道置换（还包括其他容器的置换），以前有用本气置换的（装什么气或者输送什么气就是用什么气置换），但是那对操作要求非常高，特别是危险气体，稍有不慎就可能发生危险。随着对安全的重视，现在输气管道、大型储气罐在投产前或检修后，都会使用氮气进行置换。
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