1发电机排废气系统
牵涉到环保问题，通常称之为“排烟管”，发电机自带，电气的标准图集上还设专门给这个系统设一个井，实际上工程设计建筑很难有这么多空地。多半是由发电机排风井排出室外。
2、储油间排风系统
可以与1合用，此时通往储油间的支管上设止回阀、防火阀；也可以单独设系统，采用防爆通风机。
3、发电机工艺进排风系统
电机本身有个很大的排
井下防爆柴油机组
1发电机排废气系统
牵涉到环保问题，通常称之为“排烟管”，发电机自带，电气的标准图集上还设专门给这个系统设一个井，实际上工程设计建筑很难有这么多空地。多半是由发电机排风井排出室外。
2、储油间排风系统
可以与1合用，此时通往储油间的支管上设止回阀、防火阀；也可以单独设系统，采用防爆通风机。
3、发电机工艺进排风系统
电机本身有个很大的排风管，这个是发电机自带的，我们配合提一个风井就可以，同时设计进风系统补充排风量和发电机组燃烧空气量（电气提资），设送风机，此系统风量很大。
这一套系统也有设计是预留风井而已。
现在发动机多数是由电控系统来控制，对长时间在外奔波或年限里程较长的皮卡来说，十分考验产量。经过长期使用，机舱线束和各控制单元信号的传递几乎已受损。此外，当机出现故障，在诊断和维修时多少会更加复杂，虽然大部分情况做基本维修便可解决，但有时也难免会遇到头大的情况。发动机以电控为主，核心是发动机的“大脑”（控制单元BCM），主要监控发动机及变速箱的信号传递，若这方面出现问题，排查起来较为繁琐，虽然在汽车诊断仪（如爱夫卡F8S-W乘用车诊断仪）的辅助下可以降提，精准找到故障，但相对来说在时间上需要磨掉比较多，维修费用也相当昂贵。
矿用防爆柴油机车装配前，所有的零件特别是内外沟槽、孔道、盲孔等处需要的清洗，除去污染物，对关键元部件连接处的紧固件应加防粘结剂，并按照设计扭矩拧紧。矿用防爆柴油牵引机车的耐压性能及密封性能试验，在实验的压力下，承压壳林、液压元件的结合面、管路接头等密封处，不能有渗漏，破环等异常的现象。柴油机和机的差别
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