燃油燃烧器主要采取雾化技术，KMY汽泡雾化燃烧器雾化原理是：燃油与雾化介质（水蒸汽或压缩空气）经汽泡雾化发生器产生大量油包汽汽泡，在混合室充分混合后喷出，由于存在较高压差，从而实现雾化。比例式是燃烧器的负荷随着锅炉出力大小连续调整变化,而其他是根据改变油嘴数量的变化来调整锅炉出力的大小。经航空发动机气动热力科技重点实验室激光检测，其雾化颗粒索太尔平均直径SMD≤23.76μm，
低氮燃烧器公司
燃油燃烧器主要采取雾化技术，KMY汽泡雾化燃烧器雾化原理是：燃油与雾化介质（水蒸汽或压缩空气）经汽泡雾化发生器产生大量油包汽汽泡，在混合室充分混合后喷出，由于存在较高压差，从而实现雾化。比例式是燃烧器的负荷随着锅炉出力大小连续调整变化,而其他是根据改变油嘴数量的变化来调整锅炉出力的大小。经航空发动机气动热力科技重点实验室激光检测，其雾化颗粒索太尔平均直径SMD≤23.76μm，这是一般气动雾化和机械雾化喷嘴达不到的，是一种全新的燃油雾化燃烧技术。
燃烧器油泵压力低 油泵经长期使用磨损后，其压力会逐步下降，造成喷油雾化不好，难以点燃，着火后冒出大量浓烟，火焰不稳，调节油泵压力也无济于事。2．对新安装的管道，应认真检查所有管路的安装可靠性和管路的密封性。喷嘴老化，造成雾化不良的情况与此相似。如果是点火故障，如何判断呢首先，连续启动三次燃烧器，如果没有点燃燃烧则判断为点火故障，需要进行相应检查来排除故障。点火时风机正常运行，程序正确。
什么是熄火故障？
(1) 燃烧器正常运行燃烧时，突然灭火，为熄火故障。
(2) 气源不稳造成火焰波动后，灭火，处理方法；调整压力，重新启动。
(3) 火焰检测器故障运行时火焰检测探针接地，或太脏时测不到正常的火焰，出现熄火。处理方法；调整探针位置，清理探针表面。重新启动。
(4) 电路故障电源不稳或缺相，造成过程中熄火。处理方法；联系电工检查电源及接线。燃烧器不启动故障按下启动按钮长时间燃烧器不启动1外界连锁故障外接温度或压力控制没有到达启动下限；检查温度或压力设定值。
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