波形护栏热浸镀锌涂层标准
波形护栏热浸镀锌涂层
6.1.1材料
热浸镀锌用的锌锭应为GB/T470规定的Zn99.995或Zn99,99牌号。
6.1.2附着量与厚度
镀锌钢构件锌层附着量与厚度应不表1的要求。
表1 钢构件(单面)热浸镀锌层附着量、厚度及均匀性（均匀性为推荐性指标,在制定具体产品标准时根据I艺状况进行适当
热镀锌喷塑护栏板安装队
波形护栏热浸镀锌涂层标准
波形护栏热浸镀锌涂层
6.1.1材料
热浸镀锌用的锌锭应为GB/T470规定的Zn99.995或Zn99,99牌号。
6.1.2附着量与厚度
镀锌钢构件锌层附着量与厚度应不表1的要求。
表1 钢构件(单面)热浸镀锌层附着量、厚度及均匀性（均匀性为推荐性指标,在制定具体产品标准时根据I艺状况进行适当调整。注2:符号N/A表示对镀层均匀性不做要求。）
均匀性为推荐性指标,在制定具体产品标准时根据I艺状况进行适当调整。注2:符号N/A表示对镀层均匀性不做要求。
护栏板轮廓标重要性
汽车驾驶人在白天一般以交线及护栏作为行车指导,顺利地行驶。DB11北京市地方标准公路护栏设置规范除JTGD81中规定的路段外，凡符合下列情况之一，应设置路侧护栏:a)二级及以上公路边坡坡度和路堤高度在下图的I及II区方格阴影范围之内的路段。但到了晚上，上述设施的视线诱导功能显著下降，交线只能在汽车前灯照射的有限范围内才能看清，护栏由于设置在公路两侧，夜间的可视距离更小。随着汽车行驶速度的增加，驾驶人迫切需要了解公路前方的路线走向。据日本运输省对道路运输车辆的安全标准规定，汽车前灯同时打开能确认前方100m的障碍物，如使用近光灯,则应能确认道路前方40m处的障碍物。在行驶速度为40km/h的情况下，其制动距离为40m,刚好能满足近光灯照射下确认前方40m处的障碍物。如果速度超过40km/h时 需要的制动距离已超过了近光灯可能看清的范围，这时，恐怕就难以弄清前方道路的状况，也就很难保证行驶的安全。因此，在日本的视线诱导标设置标准中明确规定，设计车速在50km/h以上的路段必须设置视线诱导设施。
波形护栏预埋条件代码
波形护栏预埋条件代码：
nE---埋设于土中， 柱距为n米E,-混凝 土护栏，埋置在土中
E,混凝土护栏， 与下部构造物连接
nB,一埋设于小桥、 通道、明涵结构物中，采用预埋套筒的基础处理方式，柱距
为n米
nB2-埋设于小桥、通道、明涵结构物中，采用预埋地脚螺栓的基础处理方式，
柱距为n米
nC-埋设于独立设置的混凝土基础中，柱距为n米
交安设施设置规模
公路交通安全设施的设置规模，应根据确定的设计目标，综合考虑所在路网!规划、公路功能、技术等级、交通量、车型组成和环境等因素，科学论证并合理确定:
1公路系统由公路使用者、车辆和公路环境组成。通过交通安全设施的设置应能促进公路的本质安全，提高驾驶人的安全驾驶行为，提升车辆的路用适应性。
2交通安全设施应针对公路不同路段的特点，分别提供有针对性的解决方案。
3.4.2主要干线公路为高速公路，应根据本细则的规定设置系统、完善的交志、标线、视线诱导设施、隔离栅、必需的防落网和防眩设施;桥梁与高路堤路段必须设置路侧护栏，其他路段计算净区宽度不足时，应按护栏设置原则确定是否设置护栏;整体式断面中间带宽度小于或等于12m时，必须连续设置分隔带护栏
