工装夹具设计考虑的问题
夹具设计一般结构单一，给人的感觉结构不是很复杂，尤其现在液压夹具的大行其道，使其原有的机械结构大大简化，但是如果设计过程中不加以详细考虑必然会出现不必要的麻烦：
a)被加工件的毛坯余量。造成毛坯尺寸过大，产生干涉。所以在设计之定要准备毛坯图。留出足够的空间。
b)夹具的排屑畅通性。设计时由于机床的加工空间的有限性，夹具往往被设计的空
汽车夹具设计
工装夹具设计考虑的问题
夹具设计一般结构单一，给人的感觉结构不是很复杂，尤其现在液压夹具的大行其道，使其原有的机械结构大大简化，但是如果设计过程中不加以详细考虑必然会出现不必要的麻烦：
a)被加工件的毛坯余量。造成毛坯尺寸过大，产生干涉。所以在设计之定要准备毛坯图。留出足够的空间。
b)夹具的排屑畅通性。设计时由于机床的加工空间的有限性，夹具往往被设计的空间比较紧凑，这时往往就会忽略在加工过程产生的铁屑在夹具死角处存积，包括切屑液的流出不畅，给以后加工带来很多麻烦。②夹具的阻尼要尽量大，夹具共振时（阶固有频率），其因数Q不大于4。所以在实际之初就应考虑加工过程中出现的问题，毕竟夹具是以提率，方便操作为本的。
抛光治具
装配工装
装配工装主要应用在组件的装配过程中辅助定位的装置。其设计思路为根据组件装配的结构能便捷的取放产品，在装配过程中不能损坏产品的外观表面，在使用过程中能盖上棉布来保护产品。在材料的选用上面尽量用白胶等非金属材料。
移印，激光刻字工装
设计要点：根据产品实际情况的刻字要求来设计工装的定位结构，需注意产品取放的便捷性，和产品外观的保护，定位块和与产品接触的辅助定位装置尽量采用白胶等非金属材料。
夹具数控、仪表夹头设计要点：装配部分的材料推荐使用弹簧钢，拉杆部分45#；拉杆部分的螺纹M20为常用螺纹，可根据实际情况调整该螺纹。夹具试气、试水工装设计要点：用尽可能简单的方式密封产品，让需检测密封的部分充满气体来确认其密封性；汽缸的大小可根据产品的实际大小来调整，同时也需考虑汽缸的行程是否能满足取放产品的便捷。工装夹具设计的基本原则：满足夹具在调整或更换过程中重复定位的可靠性；尽可能的避免结构复杂、成本昂贵；尽可能选用标准件作为组成零件；8、形成公司内部产品的系统化和标准化。钻孔、铣面工装设计要点：1、如有必要，可在固定芯及其固定板上设计一些辅助定位装置。
实际生产当中，很多产品的加工过程都需要有夹具辅助来完成，一套既经济实用又安全可靠的夹具不仅可以大大提高产品的生产质量还可以提高生产效率，工人操作起来也非常舒适。夹具设计的步骤：确定夹具结构方案，绘制夹具工作总图阶段，绘制装配焊接夹具零件图阶段，编写装配焊接夹具设计说明书，必要时，还需要编写装配焊接夹具使用说明书，包括机具的性能、使用注意事项等内容。尺寸标注夹具总图上应标注：夹具轮廓尺寸、操作高度、卡兰线（应该与汽车坐标线统一）、坐标基准、坐标基准孔、各部件的安装位置、气缸位置、所有定位尺寸坐标基准孔应相对于坐标线标注。夹具设计的原则——从工件孔定位的基本原则。利用工件前工序中加工完的孔进行定位时，需要使用有公差的销子进行定位。 通过工件孔的精度与销子外形的精度配合，根据配合公差进行组合，可以使定位精度达到实际需求。
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