汽车油气分离器的作用
保持机油具有良好的润滑性能，延长机油的使用寿命。发动机在工作中，有一部分高温高压燃气经活塞环泄漏到曲轴箱内，其中柴油蒸气及水蒸气凝结后，将使机油变稀，性能变坏，在机油中形成泡沫破坏机油的正常供给，这种现象在冬季冷机时尤为严重。安装位置的区分卧式安装：又称顶部软管连接，在机床顶部开设机床接口，同时，将油雾收集器安装于顶部，并通过软管连接，将机床接口与油雾收集器进风口连
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汽车油气分离器的作用
保持机油具有良好的润滑性能，延长机油的使用寿命。发动机在工作中，有一部分高温高压燃气经活塞环泄漏到曲轴箱内，其中柴油蒸气及水蒸气凝结后，将使机油变稀，性能变坏，在机油中形成泡沫破坏机油的正常供给，这种现象在冬季冷机时尤为严重。安装位置的区分卧式安装：又称顶部软管连接，在机床顶部开设机床接口，同时，将油雾收集器安装于顶部，并通过软管连接，将机床接口与油雾收集器进风口连接，卧式安装。安装上油气分离器后，就能将上述物质及时分离出来。
保持各摩擦副良好的表面状态，减少机件的磨损及腐蚀。泄漏进曲轴箱内的燃气和废气中含有许多酸性物质，如废气中含有遇水生成亚硫酸，再遇空气中的氧便生成硫酸，另外废气中含有CO,NO、也极易形成酸性物质。现在油烟净化器一般都是静电除尘技术，对于明显的水性油性颗粒物可以去除，但是应用在工业废气处理的话效果很差。若这些酸性物质不能及时分离出去，即使量也会腐蚀机件。安装上油气分离器后，就可及时将上述气体排出。有利于减少机件的腐蚀磨损。
油雾净化器装置注意事项
01、油雾净化净化系统内通风量应在净化器额外处理风量内;
02、油雾净化装置应确保水平，不然，净化器搜集的油会被风机吸出，或放油时不能将净化器内的油放尽;
03、管道内风速应规划在8～10m/S;
04、弯头中线半径≥1.5D (若不满意此条件，则变径管风阻会成倍增大);
05、变径管(小变大)斜边与轴线夹角≤70(若不满意此条件，应考虑合理装置导流板。不然，净化器净化功率将大幅度下降而不能到达排放规范);
06、变径管(大变小)斜边与轴线夹角≤150(若不满意此条件，应考虑合理装置导流板。不然，净化器不能发挥其效能);
07、净化器进风口之前应有一段≥2.5D的直管(若不满意此条件，应考虑合理装置气流均布板和导流板，不然，净化器不能发挥其效能);
08、风机应装置减振器;
09、风机进出风口应装置软衔接;
10、净化器有必要牢靠接地(净化器有3根出线，红线和绿线接220V/AC，黄绿线接地);
11、风向问题：设备出厂均设定为左进风(面临净化器电气箱的门，风向活动由左向右则为左进风，反之则为右进风)。若现场需用右进风，电场旋转1800，将绷簧接头由下方移致上方，再将高压线对换则完成了由左进风调整为右进风之过程;
12、为确保设备的净化功率，设备应作业在负风压状态，即风机有必要设在设备的后面;
13、室外装置时，应加装防雨、遮阳的遮阳篷，避免影响设备的正常使用寿命以及添加不必要的维护费用。
以静电油雾净化器来说，除了安装方式外，装置的型号选择主要考虑两个条件：首先要根据加工时油雾、油烟的实际状态，选择不同静电场结构的装置。其次是根据机床封闭罩及容积或敞开式选择不同风量的装置。、
相较而言，选用静电式油雾净化器是比较经济的，虽然初次购置费用可能高些，但因耗电量很低，使用不到一年节省电费即可完全补偿，长期使用就更加经济划算。
关键是静电油雾净化器的清洗并不难，洗时用中性清洗剂、蒸汽或热水，压缩空气吹干，操作简单，费用很低；用超声波清洗机清洗则更简单经济。
冷凝式：原理：高速旋转叶轮产生的螺旋负压迫使油雾被定向吸入并发生碰撞，雾化液相小粒子凝集为油液导流到集油室中，汽相小粒子被送入冷凝元件重新液化为油液再导流到集油室中，其余油雾成分则通过多级过滤材料的拦截过滤实现与空气的分离，洁净的空气从出风口排出。适用情况：特别适用于高温高浓度油雾量的情况，多粉尘情况的处理较弱。由于油雾净化器行业已进入初步成熟期阶段，竞争程度激烈，导致目前各企业利润降低。处理效果：对冷凝处理后的油雾过滤效果非常显著，轻松处理高温高浓度油雾油烟。其他特殊技术：根据其他特殊情况而量身设计的满足其特殊需求的机型。
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