车辆识别应用在高速路收费管理
现在高速公路的都在出入口安装了车牌识别设备。牌照识别单元对图像进行处理，定位出牌照位置，再将牌照中的字符分割出来进行识别，然后组成牌照号码输出。 当车辆进入高速公路时，系统识别车牌并将数据存储在收费系统中。当车辆到达出口处时，再次识别车牌并根据车牌信息调用入口数据。结合了入口和出口数据来实现收费管理。可实现自动计费并防止车主利用漏洞逃避路费。高速公路已开始实
高清车牌识别系统
车辆识别应用在高速路收费管理
现在高速公路的都在出入口安装了车牌识别设备。牌照识别单元对图像进行处理，定位出牌照位置，再将牌照中的字符分割出来进行识别，然后组成牌照号码输出。 当车辆进入高速公路时，系统识别车牌并将数据存储在收费系统中。当车辆到达出口处时，再次识别车牌并根据车牌信息调用入口数据。结合了入口和出口数据来实现收费管理。可实现自动计费并防止车主利用漏洞逃避路费。高速公路已开始实施联网收费，随着联网范围的扩大，不同种类车辆的收费价格差距也越来越大，司机经常利用现有收费系统中的漏洞逃费，车牌识别技术是解决这些问题的根本方法。
车辆识别关于车辆检测
车辆检测可以采用埋地线圈检测、红外检测、雷达检测、视频检测等多种方式。车牌识别+人脸识别，双识别验证企业车辆进出更安全随着车牌识别技术的普及应用，不管是商场、企业大厦、小区物业还是路边停车场都已通过车牌识别来进行进出车辆的智能管理。采用视频检测可以避免破坏路面、不必附加外部检测设备、不需矫正触发位置、节省开支，而且更适合移动式、便携式应用的要求。具备视频车辆检测功能的牌照识别系统，首先对视频信号中的一帧(场)的信号进行图像采集，数字化，得到对应的数字图像；然后对其进行分析，若认为有车辆通行，则进入到下一步进行牌照识别；否则继续采集视频信号，进行处理。
基于地埋感应线圈的车型识别技术只能对车型给与大致的区别，不能根据车外观造型、颜色等进行细分。车辆信息的录入、授权等一些列的操作较以往的刷1卡系统更加简便，避免了繁项的发卡操作，也堵塞了授权卡片与车辆之间的绑定存在技术上的一些漏洞。基于地埋压电传感器的车型识别技术只对重量检测比较合适。基于红外线检测的车型识别技术，通过有无反射波来对过往车辆进行检测，鉴于速度这个不确定因素，也只能大致检测。基于视频图像的车型识别技术通过摄像机采集视频图像，它可以获得更为丰富的车辆信息，因此可以作更和准确的车辆分类，同时检测器安装简便、监控范围广。
随着科技经济的不断发展，汽车开始普及普通的家庭，大量的车辆为停车场的管理带来了新的问题。车辆识别系统自动提取车牌号车辆识别系统自动提取车牌号，并与其入场时的车牌号进行对比，对比一致时系统准许放行出场。传统的停车场管理主要通过给进入车场的车辆分发IC卡，记录车辆进出时间，作为计费的主要依据，不管是固定车辆还是临时车辆，进出停车场都必须在出入口停车刷1卡后，才能进出停车场，在车辆出入繁忙的时段，这种管理方式往往造成塞车的现象，耽误车主宝贵的时间。
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