十六烷值的使用性能
适当加入十六烷值改进剂,可提高柴油的十六烷值,但不同的油品组分对添加剂的感受性不同。碳数相同的直链烷基芳香烃比有支链的烷基芳香烃比有支链的烷基芳香烃的十六烷值高。且各种柴油对十六烷值改进剂的感受性与加入量并不成线性关系,而是当加入量达到一定程度时,感受性逐步趋于零。在柴油中加入添加剂后,可影响柴油闪点,且加改进剂后的柴油,储存一段时间后十六烷值会衰减。
美国雪佛龙ASTMD613燃料/试剂/标准油U-29
十六烷值的使用性能
适当加入十六烷值改进剂,可提高柴油的十六烷值,但不同的油品组分对添加剂的感受性不同。碳数相同的直链烷基芳香烃比有支链的烷基芳香烃比有支链的烷基芳香烃的十六烷值高。且各种柴油对十六烷值改进剂的感受性与加入量并不成线性关系,而是当加入量达到一定程度时,感受性逐步趋于零。在柴油中加入添加剂后,可影响柴油闪点,且加改进剂后的柴油,储存一段时间后十六烷值会衰减。因此,建议在使用十六烷值改进剂调合油品时,要尽量使十六烷值在46以上,并尽量减少储存期。
十六烷值测定的方法
根据测试样时得到的发动机的压缩比,选用相差不大于5个十六烷值单位的两种标准燃料,用同样的方法得到其确定的“着火滞后期”。当试样的压缩比处在选用的两种标准燃料的压缩比之同时,根据手轮读数,用内插法计算试样的十六烷值,用符号XX。当试样的压缩比处在选用的两种标准燃料的压缩比之同时,根据手轮读数,用内插法计算试样的十六烷值,用符号XX.X/CN表示,例如50.6/CN。
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十六烷值是衡量柴油燃烧性能的重要指标,在柴油十六烷值的测定过程中会有很多因素影响测定的准确度。十六烷值改进剂分解产物成为链反应的引发剂,降低了反应开始的温度,从而改善了燃料的着火性能。本文主要介绍了在柴油十六烷值测定过程中在标准燃料储存、标准燃料的配制、手轮操作、数据选择、喷油嘴积炭等因素的分析,同时就十六烷值机平时保养提出建议。
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