各路资本竞逐“新金矿”
记者在采访中了解到，在报废汽车回收传统企业被冲击得溃不成军，而政策变局又尚未明朗之际，不乏洞悉先机并提前布局者。
“报废”是一家专注老旧汽车回收业务的创业公司。其创始人赖晓凌有着丰富的投资经历，深谙“互联网 汽车”之道，曾投资了易到用车、车易拍、博湃养车等一众行业的创业公司。在节能减排的大环境下，资源的循环利用成为大势所趋，拆
北京柴油货车解体价格
各路资本竞逐“新金矿”
记者在采访中了解到，在报废汽车回收传统企业被冲击得溃不成军，而政策变局又尚未明朗之际，不乏洞悉先机并提前布局者。
“报废”是一家专注老旧汽车回收业务的创业公司。其创始人赖晓凌有着丰富的投资经历，深谙“互联网 汽车”之道，曾投资了易到用车、车易拍、博湃养车等一众行业的创业公司。在节能减排的大环境下，资源的循环利用成为大势所趋，拆解废旧机动车的零配件，将其再利用，本是汽车产业链中的一环，然而当前报废车辆市场乱象丛生，高额利润，缺少监管机制，导致不合规的拼装汽车流入市场，危害驾驶员和道路行车安全。基于对行业的敏锐洞察，早在2008年赖晓凌便看准了报废汽车回收拆解行业蕴藏的巨大商机，但苦于政策和市场环境的不明朗，直至去年才创建了线上线下相结合的报废汽车回收平台“报废”。
同样是去年成立的“拆车匠”，定位于帮助拆车厂进行“智慧”拆车，同时依靠自身的电商平台让回收零部件和原材料在产业链中销售再利用。作为“拆车匠”的投资人，砻淬资本创始人、CEO朱建刚介绍，之所以关注到报废汽车拆解行业，主要源于在数年前曾投资过一家报废进口车拆解及零部件再制造公司。”回收站负责人李先生告诉记者，出台“以旧换新”政策时出现了一段回收高峰，基本能收100多辆车。“拆车匠”成立后很快便获得辰龙集团 5000 万元的 Pre-A 融资。
北京市近日新政策发布，2006年6月30日前生产的大部分排放标准为国1和国2的老旧车将于2017年2月15日起24小时禁止进入北京五环路内行驶，同时将在2017年分两个阶段对这类车辆提前报废给予补贴鼓励，根据有关部门统计，涉及到车辆近40万台，占目前北京在用车保有量的7%左右，具体相关政策请阅读下面文章，来源于北京市环保局。现在的钢材市场价格低迷，废旧钢材只能卖700-800元/吨，因此每辆轿车的回收价格基本在500元左右。
空气重污染应急修订预案发布
新修订的《北京市空气重污染应急预案》今天发布，将自2016年12月15日起实施，此后在空气重污染橙色及红色预警时，国Ⅰ国Ⅱ排放标准轻型车全市禁行。同时还发布了国I国Ⅱ排放标准轻型车五环路（不含）以内道路工作日限行政策，并配套出台了提前报废国I国Ⅱ轻型车的补助政策和相关银行购车优惠产品。4、自动控制安全便利设备采用了PLC自动化控制，配有多点高清摄像全程视频监控，，对整个生产过程实施无盲点监控，操作人员可以实时监控整个生产的各个环节，实现全套生产线稳定、自动、安全运行。此限行政策将于2017年2月15日起实施。
修订的《北京市空气重污染应急预案》将从2016年12月15日起实施
我市在2012年发布实施空气重污染应急预案,四年来，坚持常态大气污染治理与空气重污染应急减排措施相结合，空气质量得到持续改善。应急预案的实施，对减缓重污染积累程度、保护公众健康发挥了积极作用。
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