SP 全合成发动机油
SAE 0W40 LD990
API SP
ACEA A3B4-16
汽油发动机油价格
SP 全合成发动机油
SAE 0W40 LD990
API SP
ACEA A3B4-16 u 性能特点：
采用合成润滑剂作为基础油，添加多功能复合添加剂，科用的抗磨减磨技术和多元剂共轭增效技术，精心调制而成。具有以下性能特点：1、较低的硫、磷含量和硫酸盐灰分；2、优异的抑制LSPI(低速早燃)能力和减少正时链条磨损现象；3、的安定性和发动机部件沉积物控制能力；4、燃料油存在工况下杰出的抗磨损能力；5明显的燃油经济性表现。符合API SP标准，满足ACEA A3B4-16标准要求。
机油温度与水温不要混淆
很多朋友总把水温、油温弄混淆，比如说发动机的工作温度在一左右（个别德系车能超过一），但这指的是水温、而并非是机油温度，如上图所示、机油温度在发动机全负荷运行下，是可以达到接近170度+的！当然正常使用时仅在120度+，所以选择机油黏度除了考虑发动机的类型，同样也要考虑自己的实际驾驶风格、发动机的工况！比如说经常喜欢极限驾驶、经常拉高转速的朋友，无论哪个车系都建议用40黏度，而如果只是代步、买菜，那么用30黏度即可；注意20黏度别随便用，只要说明书上没建议使用，就不要用！
还是40黏度机油更靠谱!
5W-30与5W-40机油是存在差异的，具体的差异就在于高温下的黏度不同，40黏度机油能行程的保护强一些，但过度保护带来的就是高油耗的弊端，所以现在的新机器、一般都能使用30黏度机油，机油低黏度化是一种发展趋势，在保护性足够的基础上，机油的黏度越低越好，现在的核心理念就是低能耗！而现在只要不是那些老德系车，如老宝马、老奔驰，一般用不着40黏度，新一代BBA都可以使用30黏度了；而从使用上看，只要是正常用车（买菜或代步）、使用30黏度足够，如果是经常剧烈驾驶、经常全负荷运转机器，那么还是40黏度机油更靠谱！
对于更换机油的误区:看见机油变黑
对于更换机油的误区：
看见机油变黑马上换机油
发黑确实有可能是机油变质了，因为发动机特殊的高温工作环境，使得机油容易氧化变质。或者发动机燃烧的废气窜入曲轴箱，也可能引起机油的变质发黑;但随着润滑油质量的不断提升，上述的失效方式已经发生。而更多时候，发黑是因为机油中添加的清净分散剂将机油内的高分子沉积及积碳清洗了下来，使些沉积分撒在油中。所以，机油发黑并不一定等于变质，正常的使用我们按照规定的里程和时间进行机油的更换就可以了。
众所周知，机油都是由基础油和各种添加剂构成。基础油可能比较相似，但是各家的机油的添加剂的品种/数量/成分却不尽相同。当将两种不同添加剂的机油混用时，不同的添加剂有可能发生未知的化学反应。轻则使机油失效，造成运动机构磨损，重则影响整个行车的安全。所以，各位车主在更换润滑油时，一定要根据说明书的要求，选用合理的级别与牌号。尽量不要混合使用。
机油少了只加不换不看刻度
有不少车主只注意检查机油的油量，并按标准添加，但在添加时却并没有将之前的机油更换掉。导致一些发动机的运动机件总是在较差的机油环境中运转，不能得到良好的润滑效果，从而加速。
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