7、管子、阀、附件和集合系统的试验，应符合有关规定。8、从容器到分配集管释放阀的管子和所有处理管系，应进行液压试。试验压力应为1.5倍设计压力，上述液压试验可在车间里进行。9、从分配集管释放阀至喷嘴的管子，在安装上船后，在进行压力为1.0MPa的密性试验和二氧化碳自由流通的试验。10、完工后，二氧化碳系统应进行功能试验，以检查二氧化碳施放机构动作是否正常。
5、管
工业自动灭火系统
7、管子、阀、附件和集合系统的试验，应符合有关规定。8、从容器到分配集管释放阀的管子和所有处理管系，应进行液压试。试验压力应为1.5倍设计压力，上述液压试验可在车间里进行。9、从分配集管释放阀至喷嘴的管子，在安装上船后，在进行压力为1.0MPa的密性试验和二氧化碳自由流通的试验。10、完工后，二氧化碳系统应进行功能试验，以检查二氧化碳施放机构动作是否正常。
5、管系和附件应符合下列要求：(1)管子、阀和附件应符合有关要求，其设计压力应不小于二氧化碳容器的设压力；(2)任何被截止阀隔断的管段内，如其介质压力有可能超过该管段任何部件的设计压力时，应设置安全释放阀；(3)管系的设计应使液体二氧化碳以液态流至释放喷嘴。喷嘴端压力应不小于1.0MPa。6、在着火控制站和轮机员舱室，应设置声、光报警器，发生下列情况应激发报警信号：(1)任一制冷装置操作失效；(2)容器内的液体达到至低许可液位。
二氧化碳气体灭火系统：二氧化碳灭火器属于气体灭火剂，在常温常压条件下，二氧化碳的物态为气相，它的临界温度是31.1℃，临界压力7.4MPa(绝压)，固、液、气三相共存点温度为-56.6"C，该点的压力为0.52MPa(绝压)，在这个压力下，固相不复存在，故在三相点与临界点之间，存于密封容器中的二氧化碳是液、气两相共存的，其压力随着温度的升高而增加。
二氧化碳灭火器的使用方法：二氧化碳呈液态灌入钢瓶内，使用时液态二氧化碳从灭火器喷出后迅速蒸发变成固体(称为干冰)，干冰在燃烧物体上迅速挥发变成气体，从而隔离空气。二氧化碳灭火器分为手轮和鸭式两种手提灭火器，大容量的有推车式。鸭嘴式灭火器使用方法在发生火灾时迅速，将灭火器提到或扛到火场，在距燃烧物5米左右，放下灭火器，拔出保险销，一手握住嗽叭筒根部的手柄，另一只手紧握启闭阀的压把，对没有喷射软管的二氧化碳灭火器，应把喇叭筒往上扳70-90℃，使用时、不能直接用手抓住喇叭筒外壁或金属连接管，以防止手被冻致伤，也不要把喷筒对着人。
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