地磅作为一种常用电子称重设备，其所具有的可操作性及便利性给人们的工作带来了极大的便利，也受到了使用者的一直好评。如果是多单元秤台，则应按秤台的搭按顺序逐节吊运到基坑内，特别要注意后一节秤台搭接到节秤台的传感器支承粱上，连接处用网柱插销定位。随着地磅使用的普遍现在市场上的种类也越来越多，但是不管是进口还是国产，不论是什么款式的，也不论是精度质量如何，它们的基本结构都
3*10米电子地磅生产厂家
地磅作为一种常用电子称重设备，其所具有的可操作性及便利性给人们的工作带来了极大的便利，也受到了使用者的一直好评。如果是多单元秤台，则应按秤台的搭按顺序逐节吊运到基坑内，特别要注意后一节秤台搭接到节秤台的传感器支承粱上，连接处用网柱插销定位。随着地磅使用的普遍现在市场上的种类也越来越多，但是不管是进口还是国产，不论是什么款式的，也不论是精度质量如何，它们的基本结构都是一致的，都是由：秤盘、传感器、位置检测器、PID调节器、功率放大器、低通滤波器、模数转换器、微计算机、显示器、机壳、底脚等部分组成的。归零后称重没有反应的原因有以下几种：
1.开机不量程及自检归零后称重无反应，按住“归零'键开机然后重新设置量程，如果不能正常设置，重新开机仍无量程，基本上可以判定是存储芯片损坏，更换该元件后重新设置量程，并且需要重新标定。
2.内码不稳定或开机按“保持'键显示AD，不能跳转到内码值，内码不稳定可能是因电容C4(CBB474)，N8(4011)因受潮或其它引起接触不良甚至损坏引起，此试可以偿试补焊或更换。
3.老版的遥控接收坏以致干扰单单片机的工作，自检过后不归零;有时在归零后，在称重时因为震动可见分度值自动来切换，并伴有称重时部分归零，以致于稳重误差大，并在重物放下后零位显示负数。要了解地磅价格组成，有必要先了解一下地磅衡器地磅价格公司产品电子地磅的组成结构，地磅大体上可以分为秤体、传感器和仪表组成。温馨提示：地磅内部都是由许多电子元器件组成的，当地磅受到剧烈碰撞时，可能会损坏这些元器件，造成地磅故障，影响准确度以致影响正常使用，要避免秤体和其他物品碰撞或从高空中摔下，仪表要轻拿轻放，不要随意放置，以防不必要的损失。
如果大家还有关于地磅的问题没有解决的欢迎来咨询我们。
如何选择电子汽车衡的安装地点
1.了解安装地点的土壤耐压、冻层及水位情况，确认当地适宜安装后，再确定具体的施工方案。
2.安装地点要远离强大射频干扰源，比如邮电通讯的发射塔等。
3.不要安装在大型变电站附近。
4.安装地点应避开高压输电线路，电磁耦合及静电耦合导致输电电缆对电子汽车衡的信号线产生干扰，并且信号线越长，干扰就越强烈。将良好接地的金属网防护管套住信号线，理论上可抑制干扰，提高称量准确性。
5.具备独立的供电电源，避免同频繁启动的电气设备、大功率电器等共电。
6.具有相对宽敞的安装场地，有足够空间建造上下平直引道，引道长度约等于秤体长度；引道禁止急弯。缓坡是为了减缓汽车上秤时对称重传感器的冲击。
7.盐碱地区、雨水多、湿气大的地区不要将电子汽车衡安装在基坑中。如果必须安装则应考虑基坑的通风、排水及留有检修空间等。
8.安装地点还应考虑风向问题，尽量不要将电子汽车衡安装在“风口”上。否则在季风刮起的时候，秤将不能显示出稳定准确的示值。
实践证明，正确选择电子汽车衡的安装地点能充分发挥电子秤准确性高的特点，提高汽车衡的使用寿命。
针对以上汽车衡手段，我们可以采取以下几种措施。
（一） 针对私自改变计量器具性能，以预防为主，预防此类事件的发生，我所经审批特定制了一次性防伪封条，对接线盒、表头进行封存。一旦启封，则检定时能够发现。
（二） 设置密码。个别表头能够设置标定密码，使用户不能进行私自标定。如密码的设置管理工作显得尤为重要，每个检定周期统一设置不同的密码，并由两个工作人员共同保存，以免遗忘之后对用户造成损失。
（三） 建议企业用户安装监控系统，监视车辆在秤台前后是否有压边和靠边的现象，通过摄像机把画面实时传输到操作室的显示器上，工作人员可以进一步观察，这样可以准确监控到称重车辆的实际情况，另外还可以防止安装装置。
（四） 改善汽车衡使用环境，经常检查衡器周围的情况。
（五） 尽量采用数字式汽车衡，数字式汽车衡采用数字式称重显示仪表和数字式称重传感器，其信号传输采用数字通讯技术，总线结构， RS485 接口实现信号远距离传输。解决方案：上述情况应该是线路破损导致信号衰减，仔细查看电子地磅数据线是否有破损情况，如有应该及时更换。由于称重传感器采用数字信号传递，而数字信号传递是根据不同厂家规定的不同通讯协议进行的，要在数字称重传感器的信号传输上，则必须破译厂家的数字式称重传感器的通讯协议才有可能，因此，在数字式汽车衡上的可能性很小。
（六） 对司磅人员进行严格管理，严格培训。计量的终结果仍是由计量员得出，这样计量的重要环节和传统的计量方式存在有相同的弊病，计量结果容易受人为的影响
