车辆监控定位的发展
图片网传对网络的占用率较低，一般10秒左右可将照片网传回中心；视频网传则对网络要求较高，2G网络环境只能传输低帧率的视频图像。 随着网络的不断普及，在3G和4G网络环境下，网络带宽成倍增加，可以满足高帧率、较高图像质量的视频数据传输需求。原有单纯以录像为主的车载视频监控解决方案渐渐向系统化、网络化、平台化方向发展。
随着网络化和联网化进
车辆定位管理系统
车辆监控定位的发展
图片网传对网络的占用率较低，一般10秒左右可将照片网传回中心；视频网传则对网络要求较高，2G网络环境只能传输低帧率的视频图像。 随着网络的不断普及，在3G和4G网络环境下，网络带宽成倍增加，可以满足高帧率、较高图像质量的视频数据传输需求。原有单纯以录像为主的车载视频监控解决方案渐渐向系统化、网络化、平台化方向发展。
随着网络化和联网化进程的到来，车载监控行业正逐步发展，许多用户已经不仅仅满足于人工监控，需要的是智能监控。而智能化分析系统需要处理高清图像才能达到智能化效果，否则无法实现智能处理。高清化所带来图像清晰度的大幅提升，在未来车载监控中的优势非常明显。很显然，高清分辨率图像效果的车载监控必然成为未来智能监控市场的主流
对图像的监控人员来说，图像不清晰难以取证且容易对画面产生疲劳感；然而智能的画面去抖可以解决这类问题，而在公交行业中，如客流统计、人脸识别、车牌识别等智能系统也能够给后台的运营提供更好的帮助。 集成化。随着越来越多的行业用户对车载监控系统的重视，车载监控逐渐从单一的视频监控向的解决方案方向发展。
如何实现更好的开放和共享，就需要有标准化。推动行业标准化，需要相关主管机构和行业各厂商的共同努力。行业化。不但会根据不同的行业应用做针对性的设计，而且还会针对特定的客户需求做定制化。比如说像公交车、客运车、出租车等等就有很好的产品方案去满足。行车参数实时获取与动态分析、远程信息处理与车载视频监控管理平台等。
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