航空煤油
近十多年来，民航业发展迅速，航煤长期保持高需求增长，2016年民用航煤消费量已近3000万吨，未来对航煤的需求将继续保持旺盛态势。目前，所使用的航油绝大多数为3号航煤。
航空煤油使用用途特殊，为保证飞行安全，全世界对航油质量的要求比其他成品油都更加严格。的航空煤油生产、储存、运输在借鉴国外经验的基础上，形成了一整套行之有效的行业管理办法，保
航空煤油价格
航空煤油
近十多年来，民航业发展迅速，航煤长期保持高需求增长，2016年民用航煤消费量已近3000万吨，未来对航煤的需求将继续保持旺盛态势。目前，所使用的航油绝大多数为3号航煤。
航空煤油使用用途特殊，为保证飞行安全，全世界对航油质量的要求比其他成品油都更加严格。的航空煤油生产、储存、运输在借鉴国外经验的基础上，形成了一整套行之有效的行业管理办法，保证了航煤质量。
一贯重视飞行安全和航煤质量，成立了国产航空（舰艇）油料鉴定委1员会（以下简称航鉴委）；为指导、管理航煤生产，航鉴委专门制定了航煤生产管理办法；1986年首1次发布《3号喷气燃料》；适用于直径较小的拱顶罐,吸油管直径小(约DN100),流速不宜过大(≤4。民航系统对航煤的运输、储存有严格的管理制度和办法。这些措施无疑对航煤的质量管理发挥了积极作用。
飞机多半是指大型民航运输机，因为推力需要他们一般都是燃气涡轮发动机，而地面上的交通工具基本上都是活塞式发动机，你说的用螺旋桨的飞机一般也都是低速活塞式发动机用的也是。飞机上用的煤油都是航空煤油，航空煤油科学的叫法应该是“3号喷气燃料”，是石油产品之一。英文名称Jet fuel No.3。是由直馏馏分、加氢裂化和加氢精制等组分及必要的添加剂调和而成的一种透明液体。为什么飞机会使用煤油，我们只需要稍稍了解一下飞机相关知识就能得出。
洁净性
1.各种污染物的危害
水
表面活性物质
机械杂质
微生物
2.洁净性的检测方法
外观:用目测法检查燃料是否含有机械杂质和水分
水反应:目的是检查喷气燃料中的表面活性物质及其对燃料和水的界面的影响。
安定性
1.储存安定性
在储存过程中容易变化的质量指标有胶质、酸度及颜色等,胶质和酸度增加的原因是由于其中含有少量不安定的成分,如烯烃、带不饱和侧链的芳烃以及非烃等。
喷气燃料质量标准中对实际胶质、碘值以及硫、硫醇含量都作了严格的规定。
浮动出油装置安装于内浮盘下,为防止水分杂质进入,无法进行充水试验,浮动出油装置首1次使用时与内浮盘联动升降以及吸油试验均采用航空煤油。如果整个装置在升降过程中出现联动不一致、卡盘时,极易发生事故。因此,如何保证浮动吸油管与浮盘的同步升降以及吸油管合理的排气方案是关键。飞机上用的煤油都是航空煤油，航空煤油科学的叫法应该是“3号喷气燃料”，是石油产品之一。
为了保证航空燃料的洁净度,航煤储罐采用内浮盘与浮动出油管联合装置,保证每次都从储罐的上部发油。罐内并联安装一套浮动出油装置,均为双臂式。吸油装置应做防静电处理,所有金属部件在内部用导线连接并接到铝制内浮盘,由铝制内浮盘引出导线与罐顶金属连接,内浮盘上导静电绳与3根防旋转绳可合并。同时为了检验罐内油量,在浮动吸油管上引出3根管到管壁上设置3点取样器,可以方便地取出上中下3点油品用来检测质量。具体要求航空煤油的冰点指标不得高于-55C~-60C，以便确保飞机在高空能正常飞行。
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