泵损坏后的一些表现在喷射系统中燃油泵是极其关键的部件，一旦燃油泵出现故障汽车就会出现各种不良的症状。理论上这东西应该和车是同寿命的，所以没有一定的公里数和时间的限制。因为离心泵是靠叶轮离心力形成真空的吸力把水提起，所以，离心泵启动时，必须先把闸阀关闭，。 泵损坏后的一些表现： 1、泵芯损坏时，当燃油供给系统工作时，这时打开钥匙门时，没有泵运转的声音； 2、泵体损坏时，由于泄压、
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泵损坏后的一些表现
在喷射系统中燃油泵是极其关键的部件，一旦燃油泵出现故障汽车就会出现各种不良的症状。理论上这东西应该和车是同寿命的，所以没有一定的公里数和时间的限制。因为离心泵是靠叶轮离心力形成真空的吸力把水提起，所以，离心泵启动时，必须先把闸阀关闭，。 泵损坏后的一些表现： 1、泵芯损坏时，当燃油供给系统工作时，这时打开钥匙门时，没有泵运转的声音； 2、泵体损坏时，由于泄压、燃油压力不能达到规定的燃油压力值，不能很好的雾化，从而发动机不能启动。 3、不要等到灯报警后还不去加油，因为泵是要靠来导热降温的，液面太低的时候，起不到降温散热作用，减少使用寿命。
自吸泵选型错误，例如实际工况自吸泵的扬程只需10米，而用户却选择了扬程20米甚至30米的自吸泵，使用后出现电机严重发烫，原因就是实际输送扬程比自吸泵扬程低太多所致泵出口流量超大以后导致电机电流上升从而出现自吸泵电机发烫的现象，严重时还会烧毁电机。排除空气阀损坏，空气未排净或其他原因导致管路及泵体空气排不尽。处理办法：在泵出口安装阀门关小出口阀门控制自吸泵流量来达到降低电流的作用，如果扬程相差太大调小阀门也不能解决那只有更换低扬程的自吸泵了。
水泵的汽蚀是由水的汽化引起的，所谓汽化就是水由液态转化为汽态的过程。水的汽化与温度和压力有一定的关系，在一定压力下，温度升高到一定数值时，水才开始汽化；如果在一定温度下，压力降低到一定数值时，水同样也会汽化，把这个压力称为水在该温度下的汽化压力。如果在流动过程，某一局部地区的压力等于或与水温相对应的汽化压力时，水就在该处发生汽化。确定选用什么系列的泵后，就可按大流量，(在没有大流量时，通常可取正常流量的1。汽化发生后，就会形成许多蒸汽与气体混合的小汽泡。当汽泡随同水流从低压区流向高压区时，汽泡在高压的作用下，高压水以极高的速度流向这些原汽泡占有的空间，形成一个冲击力。
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