为什么同轴行星减速机定制会断轴
同轴行星减速机定制的输出轴如果折断，除了行星减速机因输出端装配不同心而造成的行星减速机断轴，还有以下两点原因：
1、错误的选型致使所配同轴行星减速机定制出力扭矩不够。
在选型时，误认为只要所选行星减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了，其实不然，一是所配电机额定输出扭矩乘以减速比，得到的数值原则上要小于产品样
同轴行星减速机定制
为什么同轴行星减速机定制会断轴
同轴行星减速机定制的输出轴如果折断，除了行星减速机因输出端装配不同心而造成的行星减速机断轴，还有以下两点原因：
1、错误的选型致使所配同轴行星减速机定制出力扭矩不够。
在选型时，误认为只要所选行星减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了，其实不然，一是所配电机额定输出扭矩乘以减速比，得到的数值原则上要小于产品样本提供的相近行星减速机的额定输出扭矩。二是还要考虑其驱动电机的过载能力以及实际中所需工作扭矩。
2、在加减速的过程中，行星减速机输出轴所承受的瞬间扭矩超过了其额定输出扭矩的2倍，并且这种加减速又过于频繁，终会使减速机断轴。
理论上，用户所需工作扭矩一定要小于行星减速机额定输出扭矩的2倍，尤其是有些应用场合必须严格遵守这一准则。这不仅是对行星减速机的保护，更主要的是避免减速机的输出轴就被扭断。主要是因为，如果设备安装有问题，行星减速机的输出轴及其负载被卡住时，驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力，进而可能使得行星减速机输出轴承受的力超过其额定输出扭矩的2倍而扭断行星减速机的输出轴。
四大系列产品减速机有什么不同--同轴行星减速机定制
在减速机的型号选择全过程中常常会碰到那么一种状况，四大系列产品减速机有什么减速机，这种减速机有哪些非常的地区，而主要参数特性及其规格上又有哪些限定这些的一系列的难题，掩藏在后面的真正难题是：跟我说挑选哪一个型号规格较为适合。那麼今日就讨论一下四大系列产品减速机中每个减速机的特性是啥。
R系列产品减速机。它是一种同轴输出锥齿轮减速机，他的輸出方法是同轴输出的。有四种基础的型号规格，分别是：R型、RX型、RXF型、RF型。在型号规格上，从R07减速机到R167减速机，能配对的电动机的输出功率在0.12KW到132KW中间的不一样种类电动机。能够与本身组成产生组成方式的减速机做到大传动比、低輸出、高扭距的应用主要参数。R系列产品减速机輸出转速比是1075，这时的挑选是RX57或是是RXF57减速机。在规格上跨距也较为大，因此 就没有此一一列举了。
同轴行星减速机定制轴承的安装事项
同轴行星减速机定制上部的轴承采用浸油或强制润滑，速机为了防止下部轴伸方向漏油，密封方式采用组合式密封，在现在所选的减速机中，不需要强制润滑，采用的是浸油润滑，这就需要在减速机上部有个补油箱，并且补油箱的油位应高出减速机上部轴承位置，以满足轴承浸油润滑的需要。
值得注意的是同轴行星减速机定制的输出轴所承受的轴向力和径向力问题，由于减速机输出轴所配轴承是按照常规安装，承收外力是有一定限制的。在有较大外力时，要根据提供的轴向力、径向力情况，重新设计减速机结构选择轴承。
而架空乘人器钢绳驱动轮所受扭矩较大，若直接与减速机通过联轴器联接时，其外力远大于标准设计和有加强轴承的减速机限定的径向力和轴向力。
而采用特殊设计减速机，其成本会大幅度增加。实际生产使用中，设备制造厂家将驱动轮与减速机联接时，另增加一套轴承座来承受钢绳驱动轮的径向力，以消除外力对减速机的影响。
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