华辰通讯
使用捷利软件大大的解决了我们这行数量、规格和型号的问题，服务好，遇到问题都能及时得到解决，现在新版本的发布更好用了。
新文化网咖
我们这个行业采用的管理方式也各有千秋，作为一个业主，面对如此多的选择，我选择了捷利，从实质上为我提供了方便。
海平记日杂超市
在平时的进货、销售、存货这一块，捷利真的用起来非常方便，很
企业服务外包
华辰通讯
使用捷利软件大大的解决了我们这行数量、规格和型号的问题，服务好，遇到问题都能及时得到解决，现在新版本的发布更好用了。
新文化网咖
我们这个行业采用的管理方式也各有千秋，作为一个业主，面对如此多的选择，我选择了捷利，从实质上为我提供了方便。
海平记日杂超市
在平时的进货、销售、存货这一块，捷利真的用起来非常方便，很容易上手，我们主要是做批发这一块，打印和导出这一项功能设计的非常合理。
(一)、基础设置
基础设置包括对系统字典、部门、职员、驾驶员、往来单位、车辆档案管理、油卡管理。同时可以管理车辆和驾驶员的图片资料。
(二)、日常处理
日常处理包括用车申请(带短信通知功能)、出车记录、加油记录、维修记录、规费管理、保养记录、记录、事故记录、年检记录、保险记录，用户可自定义费用类别，在规费管理中实现不同类型的费用管理。
快消行业是指消费频率高、使用时限短、拥有广泛的消费群体、对于消费的便利性要求很高的商品行业。快消品的销售渠道种类多而复杂，传统业态和新兴业态等多种渠道并存。快消行业集中度逐步上升，竞争度加大。
疫情后的市场也发生了变化，消费者在产品安全度和便捷上有了更高的要求。现阶段线上线下渠道呈现出融合的模式。
私域流量的争夺与运营变得迫在眉睫。如何将线下渠道和线上思域流量的营销模式与实际情况相结合，成为了各大首当其冲考虑的问题。
只有数字化转型升级才是传统企业的选择。但数字化转型的选择也至关重要，企业错误的尝试带来的只有必然的失败，比如仅仅照搬电商模式，搭建线上平台，或者仅仅用进销存工具加强内部管理，线上线下相互割裂；进入该界面，找到“系统管理员”选项，勾选该选项，并单击“编辑账号”按钮3。另外试图用线上替代线下，亦或是还是线上线下各自独立发展，都不会成功。
种，有线下没线上。企业仅仅用进销存管理企业，可能对内部管理会有一定成效，效率会有一定提升，成本会有所下降，但收益的增长还是甚微，因为这种方式就像“开源节流”里只有节流没有开源，治标不治本，没有拓展线上营销渠道，企业客户数、订单量都不会有涨幅，收益自然不会有太多增长。简单易用系统模块化程度高，使业务操作一目了然，简单快捷，轻松上手。
第二种，有线上没线下。意思就是企业在传统模式的基础上搭建线上平台，试图用线上代替线下，但这种与线下割裂的方式并不能长远，线下低效的运营不能满足线上需求，比如线上线下价格不统一，会给客户造成极大困扰，这终带来的结果是线上没做好，还可能把线下的优势也弄丢了，花费大量成本不说，还丢失了一些重要客户。在左侧菜单栏“库存管理”下选择“组装拆卸”选项，进入该界面，点击“新增组装拆卸单”按钮后，弹出“新建组装拆卸单”窗口，在新窗口中，录入自己需要的信息。
第三种，有线上有线下，但没有一体化融合。典型的情况就是企业用的线下管理系统与线上订货平台是两套系统，数据根本不互通，你可以想象线上线下的库存、价格、会员、往来账等等所有数据都不同步，人工修改的工作量可以想象有多大；这里以拆卸一套“衣服套装”为例，在出库仓库选项里，选择出库仓库3在出库商品列表里，选择好要拆卸的商品（运动套装）4。其次，如果第三方对接，单独花一笔对接费不说，毕竟是两套系统，对接后还是可能出现数据问题，那时候带给企业的麻烦可不是损失一笔对接费这么简单。
所以，只有借助线上平台打开营销渠道，结合线下业务一体融合，用线上线下一体化营销管理平台，才能实现线上平台增收益、线下管理提效率降成本，终实现企业利润化，真正帮助传统中企业实现数字化转型升级！
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