液压支架连接头厂家择优推荐「多图」

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日常中液压支架连接头大多使用了铸钢结构，賄了连接可靠、制造方便等优点。但是铸钢也存在较大问题,那就是冶炼与结晶过程之中,内在并不匀。有很多研究表明,这种不均的在一定条件下有效提升材料弯曲强度与硬度 ，这样势必造成铸件在使用中不能够充分的发挥金属材料潜在的性能。在很多矿井下采用这种连接头,经过大冲击、坚硬顶板的负载条件之下,就会导致液压支架连接头出现了严重断裂现象,必将影响到正常的生产。所以根据客户需求有模锻和自由锻，加强液压支架连接头的使用韧性。

液压支架连接头毁坏原因分析：

（1）煤矿液压支架后溜连接头自身的设计构思和制造存有一定的缺点；

（2）放顶煤液压支架工作摩擦阻力很大，造成相邻放顶煤液压支架间的间距较小，煤矿液压支架后溜连接头在相邻两支架间的安全间距较小，在放顶煤液压支架调斜时，底座前端距离变小，相邻支架的底座箱体与煤矿液压支架后溜连接头发生刮擦，造成煤矿液压支架后溜连接头的耳板被外力作用毁坏）；

（3）煤矿液压支架后溜连接头工艺过渡尺寸重合，形成过渡截面较小，造成A-A、B-B断面为风险截面，如果两者重合，则截面积为小值，、形成风险截面；

为了解决液压支架连接头断裂这一严重影响液压支架正常使用的弊端，液压支架连接头首先采用了用锻造结构代替铸造结构的方案，较好地解决了由于铸造组织不均匀而导致的连接头断裂实际问题，受到了各用户及主管部门的认可和肯定，一段时期成为液压支架连接头结构的佳选。但是，由于制造过程中，铸造连接头部分结构均为边角料，约占投入材料的2/5,使制造成本增加，而且与液压支架制造技术上、性能上可靠、结构上可行、经济上实惠的发展方向也不相适应。与此同时，液压支架连接头在使用性能上也存在一些不尽如意的问题。