东风天锦在中卡领域一直稳居首位成为行业车型东风天锦在中卡领域一直稳居首位成为行业车型，并应用在环卫、物流、快递等领域。针对于市场的不断变化，东风商用车公司对天锦平台不断升级，接下来我们一起看看这款版天锦又有哪些亮点。货厢变大，材质更轻更安全无论是前脸设计还是驾驶室的布局，这辆天锦4×2载货车似乎没有太明显的变化。但细心朋友一定会发现，这辆货厢与前端驾驶室间隔布置有略微变化。事实
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东风天锦在中卡领域一直稳居首位成为行业车型
东风天锦在中卡领域一直稳居首位成为行业车型，并应用在环卫、物流、快递等领域。针对于市场的不断变化，东风商用车公司对天锦平台不断升级，接下来我们一起看看这款版天锦又有哪些亮点。
货厢变大，材质更轻更安全
无论是前脸设计还是驾驶室的布局，这辆天锦4×2载货车似乎没有太明显的变化。但细心朋友一定会发现，这辆货厢与前端驾驶室间隔布置有略微变化。事实上，它的引气道及驾驶室车厢连接处的制动管路组都做了“微创手术“，这可不是为了美观，成果就是货厢加大了。整个货厢长度从原本7.6m扩大到7.65m，增加了0.05m。货厢的容量可增加了2.4m×2.4m×0.05m=0.288m3。也就是说，天锦每跑一趟就会比其他车多运输0.288m3货物，对于以轻抛货为主体的快递运输行业而言价值可是大大的。
左右后视镜支持电动调节和电加热功能
左右后视镜支持电动调节和电加热功能。驾驶室前后都有弹簧减震，4点悬浮的配置在中卡里面已经算高配置，很多中卡只有后部有2个弹簧减震。驾驶室翻转的操作被改动到前面罩内，需要打开前面罩才能看到手动翻转工具和电动翻转按钮。电动翻转按钮可以拉出，不用再和以样弯腰猫在侧面按电动按钮，站到车侧操作更安全舒适，斯堪尼亚、奔驰等车型都是类似操作。东风不但在天锦KR上是这样，天龙KL也有同样配置。
平顶驾驶室储物空间谈不上丰富
平顶驾驶室的储物空间就谈不上丰富，只有顶部有2个小的储物槽，只能放些文件和零散的杂物。换挡杆后的杯架/烟灰缸位置过于靠后，行车过程中驾驶员并不方便拿取，只有睡在卧铺上的时候才能方便使用。除此之外要放水只能选择门板上的储物空间。实拍车型中控台上有一块多媒体屏幕，支持货车导航、行车辅助、电子书、等功能，整体的流畅度不错，滑动图标能响应操作，电子书和查看等功能有点鸡肋，屏幕的安装位置并不方便长时间观看，功能意义不大。
国六时代,东风天锦KR4x2中卡将分行业
国六时代，东风天锦KR 4x2中卡将分行业主推4缸机和6缸机两个系列产品，箱长覆盖5.8-9.8米。4缸机主推190马力版本,4缸发动机的天锦KR可提供5.8/6.2/6.8/8.0米四种不同的货箱长度，分别对应4.5/4.7/5.0/5.8米的轴距，可选高顶双卧铺和平顶单卧铺驾驶室。
主推东风DDi50E190-60发动机，190马力版本扭矩800Nm，经济转速1000-1800r/min。这款发动机是东
风商用车和沃尔沃成立战略联盟后吸收沃尔沃技术研发的机型，排量5.0升，使用EGR+DOC+DPF+CR+ASC技术路线实现国六排放。
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