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矿车配件之轮对，矿车的行走部件，有开式和闭式两种。开式轮对有端盖，便于拆装和调整轴承间隙，但易进水。闭式轮对无端盖，检修拆装轴承时，两组轴承通过同一内孔，容易造成车轮内孔增大而失效。矿车配件之车架，包括车梁、缓冲器和轴卡。其中车梁是矿车的主要承载部件，除了承受车箱重力和牵引力外，
矿车轮对价格表
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矿车配件之轮对，矿车的行走部件，有开式和闭式两种。开式轮对有端盖，便于拆装和调整轴承间隙，但易进水。闭式轮对无端盖，检修拆装轴承时，两组轴承通过同一内孔，容易造成车轮内孔增大而失效。矿车配件之车架，包括车梁、缓冲器和轴卡。其中车梁是矿车的主要承载部件，除了承受车箱重力和牵引力外，还要承受运行中的冲击、震动等附加载荷；车架一般由型钢制造，两端装有连接器和缓冲器。矿车停止使用时应清除车箱内、碰头与车箱之间、翻转机构、车箱闭锁机构及橡胶弹簧内的残留物。
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车轮：1）车轮转动是否灵活，有无松动现象，车轮端面摆动量：滚动轴承不得超过2mm；矿车轮对润滑改进：过去矿上普遍使用的是钙基润滑脂，其机械安定性、抗水性、耐低温性均很差，遇水易皂化，变质结块，不但不能起润滑作用，反而起阻塞和磨损作用。圆锥滚柱轴不得超过3mm。2）矿车配件轮轴密封是否完好，螺丝是否，有无松动现象，防松装置是否完整可靠。4、连接器：1）连接器：检查钩环、矿车插销，插销孔等磨损情况和有无断裂，插销锁圈是否完整可靠。2）每年对钩环、插销进行一次拉力试验；安全系数应符合《煤矿安全规程》规定。
从矿车结构和工况入手，分析了矿车轮对常见故障及原因，提出了维修改进措施，并强调加强矿车维修管理工作，以提高轮对的可靠性和使用寿命。矿车轮对密封结构的主要作用是防水、防尘、防润滑脂泄漏，保证轴承正常工作。如果轮对密封不好或损坏，水尘易进入，造成润滑脂皂化或流失，尤其是让煤泥水进入轴承内，滚动体、内外圈、保持架易发生磨损，导致轴承滚动体、内外圈锈蚀，使轴承寿命缩短，过早报废。如果轮对密封不好或损坏，水尘易进入，造成润滑脂皂化或流失，尤其是让煤泥水进入轴承内，滚动体、内外圈、保持架易发生磨损，导致轴承滚动体、内外圈锈蚀，使轴承寿命缩短，过早报废。
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