并线不能对后车造成影响并线不能对后车造成影响
并线不能对后车造成影响。即，并线时，不能引起后车紧急刹车，甚至是重刹。这是放诸四海皆准的道理。以这点为大前提不单是安全的考量，还是人与人之间的互相尊重，是一个人道德素养的体现。当然，假如距离够长，前车并线不会造成影响，那后车也应该礼让，适当降低速度，以确保安全。
坡路：
坡路行驶由于重力加速度的原因，使车辆本身就具有一定的势能，进而对车
c型营地房车生产厂家
并线不能对后车造成影响
并线不能对后车造成影响
并线不能对后车造成影响。即，并线时，不能引起后车紧急刹车，甚至是重刹。这是放诸四海皆准的道理。以这点为大前提不单是安全的考量，还是人与人之间的互相尊重，是一个人道德素养的体现。当然，假如距离够长，前车并线不会造成影响，那后车也应该礼让，适当降低速度，以确保安全。
坡路：
坡路行驶由于重力加速度的原因，使车辆本身就具有一定的势能，进而对车辆起到一定的加速或减速作用，因此在坡路上并线要注意适当延长打转向灯时间，并适当延长并线时与旁边车道内后车的距离。如果无特殊情况，坡路行车别并线。
四轮换位为了达到均匀磨损的效果从而延长轮胎使用寿命
5、重视四轮换位
为了达到均匀磨损的效果从而延长轮胎使用寿命,轮胎调位是有必要的。建议前轮驱动的车辆每行驶8000公里做一次四轮换位。
6，注意胎损是否还能修补
不是所有轮胎损坏都能进行修补，下面几种情况下我们必须更换新的轮胎：
天面打钉且钉孔孔径大于6mm
胎肩或胎侧扎钉、开裂或漏气
使用胎侧加强技术的防爆胎扎钉漏气后低胎压行驶了一定里程
普通轮胎扎钉漏气接近胎压行驶了一定里程
交通管理部门应当自受理申请之日起五个工作
交通管理部门应当自受理申请之日起五个工作日内完成机动车登记审查工作，对符合前款规定条件的，应当发放号牌；对不符合前款规定条件的，应当向申请人说明不予登记的理由。
交通管理部门以外的任何单位或者个人不得发放机动车号牌或者要求机动车悬挂其他号牌，本法另有规定的除外
书、和号牌、的式样由门规定并监制。
只有审核批准的正规机动车生产厂家将车型申报公告并通过后才能出具机动车整车出厂合格证，所以没有资质的小厂家生产的拖挂式房车只能放营地使用，不能上路行驶。
以上是比较明确的事情，大多数情况下不存在什么争议，而真正有争议的是下面几个问题。
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