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随着安防行业发展，对于人脸识别闸机的需求也越来越多了，我们经常能在高铁站、机场、写字楼等等地方看到人脸识别通道闸，你知道人脸识别通道闸是怎么工作的吗？下面开门红小编带你一起来看看。机场人脸识别通道闸工作原理人员在通过人脸识别闸机时，会通过识别摄像头，对着通行人员的脸部进行拍摄采集信息，然后跟数据库中的人员图像信
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随着安防行业发展，对于人脸识别闸机的需求也越来越多了，我们经常能在高铁站、机场、写字楼等等地方看到人脸识别通道闸，你知道人脸识别通道闸是怎么工作的吗？下面开门红小编带你一起来看看。机场人脸识别通道闸工作原理人员在通过人脸识别闸机时，会通过识别摄像头，对着通行人员的脸部进行拍摄采集信息，然后跟数据库中的人员图像信息进行细细的对比。如果脸部识别对比是一致则通过，行人可通行闸机；如人脸信息不一致，那么不可以通过闸机。如果有人想要法闯入，闸机感应到后，挡板会自动死并报警；若是有人员想尾随进入闸机通道，闸机会亮红灯；如有人员逆行，闸机挡板会自动关闭并死。 次数用完API KEY 超过次数限制
当授权人员在通过通道时，还没有脱离通道的安全区域，这时跟从人员妄图跟从进入，由于在设计时，我们考虑到人身的安全，假如门扇关结束会议夹伤到人，所以此刻通道门扇是不会关闭的，但通道设备会有声音报警和指示灯报警，以提示我们的工作人员发生异常状况，这种状况表现了人行通道的安保防护才干和保护人身安全的才干。2、人员安全：高安全的人员通行保证主要是要了解人行通道产品在人员运动轨迹和行为辨认勘探、深圳通道闸机厂家全自动三辊闸厂家报价不合法进入人员的防夹机制、急迫状况下的应急呼应处理等方面的机制，这些方面也是保证人行通道产品高安全性的基础。 次数用完API KEY 超过次数限制
5.电机线、信号线良好，还是不能开关，说明控制盒有故障。为什么不先换控制盒呢？如果有哪里出现短路，可能将刚刚换好的又会烧坏。所以，我们要检查好每个部位，没有其他故障隐患后，才可以更换。二、道闸能关（开）不能开（关）能关（开）不能开（关），说明电机白色公共线良好，可以先测电机红（黄）色与白色线是否相通，再测量蓝色与灰（绿）色信号线和K2（K1）传感开关是否短路。三、能开关但不能停机能开关说明电机线红、白、黄三条线没有问题，信号线没有短路。 次数用完API KEY 超过次数限制
道闸的管理系统在很多场景都需要用到，工厂、机关位、小区、道路交通、停车场等都需要对车辆进行控制管理。车辆的管理随着时间的推移，社会的进步，经济的发展，尽管出现了各种管理模式，但归纳起来不外乎实现三大功能：通行管理、收费管理、车辆信息管理。道闸系统经历了以下几个发展阶段：一、人工、简单机械管理阶段初期，利用杠杆原理，用闸杆作挡车器，以人力在一端加压的方式使闸杆转动对车辆通行进行控制管理。这一阶段只进行车辆通行管理，对车辆的识别由人工根据观察或检验相关证件（纸制身分卡）完成。 次数用完API KEY 超过次数限制
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