武汉亿隆海事技术服务有限公司主要业务为：一、船员招聘、培训和外派；二、办理各类船员培训、考试服务；三、为船东提供船员配备、船舶技术咨询、海事服务。我们一如既往的以诚信服务为宗旨，以灵活多样的方式向广大船东和船员提供服务。
在“持证”上岗之后。如果你不甘居于人下，那在今后的若干年里，你可能会不断晋升到三副、二副、大副、船长或三管轮、二管轮、大管轮、轮机长等
船员培训费
武汉亿隆海事技术服务有限公司主要业务为：一、船员招聘、培训和外派；二、办理各类船员培训、考试服务；三、为船东提供船员配备、船舶技术咨询、海事服务。我们一如既往的以诚信服务为宗旨，以灵活多样的方式向广大船东和船员提供服务。
在“持证”上岗之后。如果你不甘居于人下，那在今后的若干年里，你可能会不断晋升到三副、二副、大副、船长或三管轮、二管轮、大管轮、轮机长等等，那么每升一级或每改变一个岗位，都要经过相应漫长的脱产培训、考试与评估，取得每一个岗位相应的适任证书。也就是说，“适任证书”是每一位船员的岗位证书，它需要船员花费大量时间、精力去培训、更新、晋升。海员职业发展机会多:船员上船后，工作交流使用英语，所以英语听、说、写能力都会得到提高，有利于今后个人发展。因此，我们船员形象地称它“大证”。
世界贸易95%靠海上运输，因此海运是朝阳行业。国际运输联合会（BIMCO/ISF）调查 报告分析“就世界范围看，目前性海员紧缺大概100万名，其中普通海员约占60万，”我国是世界上运线的之一，海员供给缺口很大，目前世界海员市场供给仅约为需求的1/5，至少未来20年，世界海员市场都是一个供不应求的市场，随着一带一路海上丝绸之路的建设，海运业必将蓬勃发展，带动大量海运就业岗位。而你所能做的，就是用你的智慧，你的知识去化解这些困难，去安全的保障这条船到达目的港。
体面工作：2006 年 2 月，在日内瓦召开的 ILO 第 94 届大会中通过了《2006 年国际海事劳工公约》，该公约对海员的工作环境条件、、福利、社会保障、工资、休假、 起居条件等做出了规定，保障海员能够体面工作。2007 年 9 月 1 日起施行的《人民共和国船员条例》为维护船员的合法权益、保障水上交通安全和保护水域环境提供了有力保障。 我国绝大多数的海船都能满足国际公约的要求，海员的工资待遇也远高过陆上其他工种工作人员的工资水平。正是在这样的考验中，一次又一次的挑战自己，长成自己，慢慢的从一个门外汉，经过岁月的打磨成长为一名人士。
职位晋升和薪资上涨空间大：值班水手/机工，工作 18个月后可攻考海员， 晋升为海员（三副/三管轮）后，工作 18 个月则可自动晋升为二副/二管轮，12 个月后可攻考大副/大管轮,18 个月后可攻考船长/轮机长。一路升迁，“钱”途无量。
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