撬装式加油站 主体设计特点及功能
（1）产品采用LNG储罐液、气相及罐内液相不同温层间自动传温平衡技术，可在瞬间内自动完成储罐内高温气相传递到低温液相、液相温度在不同液面间传递达到平衡。经试验证明，在同等使用条件下，与目前国内、外使用的LNG储罐相比，可减少50%
柴油撬装加油站审批
撬装式加油站 主体设计特点及功能
（1）产品采用LNG储罐液、气相及罐内液相不同温层间自动传温平衡技术，可在瞬间内自动完成储罐内高温气相传递到低温液相、液相温度在不同液面间传递达到平衡。经试验证明，在同等使用条件下，与目前国内、外使用的LNG储罐相比，可减少50%以上的罐内BOG的产生，提高整个系统的无损储存时间，同时减少BOG排放，保护人类来赖以生存的大气环境。另一方面油站也与土地等有关，为重要的是它涉及到整个石油行业的经营秩序，甚至是对能源的管控，因此必须加以严格控制。
（2）橇装LNG加注装置外部采用集装箱式框架结构，上部安装百叶窗及防爆轴流风机，当有气体泄漏时及时将可燃气体排出，提高储罐的安全性。集装箱内，储罐底部设置不锈钢集液池，集液池的有效容积≥储罐的总容积。加油站造成的污染主要有两个：一是天上，油气挥发排放——油料在储存、装卸、运输、加注到汽车油箱的每一个环节，都有油气逸散挥发，进入大气。集装箱侧板为可拆卸结构，方便进入箱体内部进行维护、维修。
（3）产品采用四重安全保护措施，即程序控制储罐实现自动调压、双安全阀超压起跳、压力报警手动放空和气/液温差均衡控制。不仅保障LNG储罐的压力在安全范围内，而且从本质上减少BOG的产生，大大提高了LNG橇装加气装置的安全系数。
加油站区域内设施较多，但静电主要在储油罐区、输油管道与加油区、及油罐车等部位产生聚集，由于各种设施设备的结构不同，位置各异，所以静电产生的环节和原因也各不相同。
橇装站储油罐区静电的产生，储油罐在装油或罐与罐之间油品互倒时，一般都采用底部注油法，虽然，此种方法比上部注油法合理，但油品从注油管内高速喷射出时，由于喷射起电而使油罐带电。同时，油品冲击到罐壁造成油雾，也容易使电荷堆积，并发生放电现象。橇装式加油站推荐使用场所里固定加油站较远或交通道路不便的偏远地方。加油站1.3.2输油管道与加油区静电的产生油品由储油罐经输油管道中流动时，易发生流动起电,形成冲流电流。
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