双回路液压动力站的设计过程介绍
双回路液压动力站的设计过程介绍
关于双回路液压动力站设计是一个不可忽视的重要环节，那么具体的设计过程你知道是怎样的吗？2、等待发动机怠速运转1-2分钟后，将流量操作杆拨至ON位置，开始工作。其中主要应注意哪些因素呢？首先，我们需要完成液压及动力系统计算，并且要确定发动机的型号和规格。然后依据液压系统的计算结果，同时
双回路液压动力站
双回路液压动力站的设计过程介绍
双回路液压动力站的设计过程介绍
关于双回路液压动力站设计是一个不可忽视的重要环节，那么具体的设计过程你知道是怎样的吗？2、等待发动机怠速运转1-2分钟后，将流量操作杆拨至ON位置，开始工作。其中主要应注意哪些因素呢？首先，我们需要完成液压及动力系统计算，并且要确定发动机的型号和规格。然后依据液压系统的计算结果，同时参考各发动机厂家产品库中已有的发动机产品，选择满足双回路液压动力站元尺寸需求特别是高度需求的发动机产品。
接下来就是要考虑实际情况，合理设计双回路液压动力站的安装架以及各个部件的布置。一般是根据安装架及发动机的结构特点，发动机的安装方式采用悬挂式，发动机三点支撑，其中一点在风扇端支撑，另外两点通过分动箱两个支腿支撑，而分动箱与发动机飞轮壳连接。尤其是在能源密集型的液压应用领域，能源成本所占的份额往往更大。液压油泵通过分动箱的联轴器与发动机飞轮连接，以用于发动机输出功率。
完成各个部件的布置之后，还需要进行适当的调整，并适当的优化安装架的结构强度。比如可以通过双回路液压动力站内各部件在安装架内的布置情况进行三维建模，对各部分之间有相互干涉、影响使用、不便于维护的部件位置进行调整，其中特别对发动机的散热系统进行了调整及试验，使各部件能在安装架内发挥各自的职能。为了达到这一要求，因此双回路液压动力站主体采用的是框架式结构，其侧面和顶面多部分采用的是栅格板封面，这样可以加强通风散热的效果。
通常情况下，在对其各部件进行固定之后，然后结合整体的受力情况以及各个部件的受力情况和双回路液压动力站的振动情况，对安装架进行有限元分析，对于某些应力集中的位置进行了优化和补强，从而保证了整个双回路液压动力站的使用强度。
双回路液压动力站的基本组成及设计流程
双回路液压动力站的基本组成及设计流程
从组成结构开看，其实双回路液压动力站主要包含有三个部分，分别为动力系统、液压系统及电气系统。其中的动力系统主要是由发动机、分动箱、进气散热器、蓄电池、中间冷却器、空气滤清器、xiao音器机燃油箱组成。一般在很多工程施工及企业需要强大的液压动力时，都会推荐大家使用双回路液压动力站，可是有的用户对液压动力站还不太了解，今天为大家转载了一篇介绍液压工具，希望大家对液压设备有进一步的了解。液压系统则包括有液压油冷却器、液压油箱、液压泵及调节油缸等部件。
那么，具体在进行设计的过程中，主要的流程是怎样的呢？下面一起来了解下这方面的具体内容。首先，我们需要根据双回路液压动力站的实际要求来对液压及动力系统进行计算，同时还要注意合理选择发动机类型。
其次就是关于双回路液压动力站的安装架设计，以及相关部件的布局安排。比如在某一场合中，综合考虑安装架和发动机的结构特点，对于发动机的安装方式采用的是悬挂式，分别以三点作为支撑。其中一点是利用风扇端支撑，另外两点通过分动箱两个支腿支撑，而分动箱与发动机飞轮壳连接。5、双回路液压动力站装置手动流量控制开关，根据所驱动液压工具对流量不同的需求进行设置。液压油泵通过分动箱的联轴器与发动机飞轮连接，以用于发动机输出功率。
双回路液压动力站
双回路液压动力站技术参数
型号
ST13-30
ST18-40
流量
20-28.8L.P.M
40L.P.M
压力
155bar
液压油箱容积
12L
16L
发动机型号
HONDA GX390
