消声器的声学性能包括消音量的大小、消音频带范围的宽窄两个方面。设计消声器的目的就是要根据噪声源的特点和频率范围，使消声器的消音频率范围满足需要，并尽可能地在要求的频带范围内获得较大的消音量。
对于阻性消声器“插入损失”与“传声损失”相近，而对于抗性消声器来说，“插入损失”一般要比“传声损失”稍低。采用“插入损失”评价排汽消声器效果，对现场环境要求低，适应各种现场测量，如高
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消声器的声学性能包括消音量的大小、消音频带范围的宽窄两个方面。设计消声器的目的就是要根据噪声源的特点和频率范围，使消声器的消音频率范围满足需要，并尽可能地在要求的频带范围内获得较大的消音量。
对于阻性消声器“插入损失”与“传声损失”相近，而对于抗性消声器来说，“插入损失”一般要比“传声损失”稍低。采用“插入损失”评价排汽消声器效果，对现场环境要求低，适应各种现场测量，如高温、高流速或有浸蚀作用的环境中。空气动力性噪声由电机的冷却风扇旋转产生的空气压力脉动引起的气流噪声。但是“插入损失”值并不单纯反映消声器本身的效果，而是声源、消声器及消声器末端三者的声学特性的综合效果。在现场做“插入损失”测量时，要注意保持声源特性的恒定。
真材实料才是硬道理-消声器购买
一、制作资料
对于消声器而言，它大的本钱支出是资料，好的资料会到达九级以上电镀水准，不管怎样饱经沧桑，外表照旧赋有光泽。而一些违规企业运用的资料，稍经雨淋就会变得锈迹斑斑，更不用说运用效果了。所以我们一定要首先了解材质，万不能图廉价。
二、内部结构
消声器中真正起决定性效果的是隔音板、回流板、分流板，的产品不只仅只做外表功夫，内部的这些构件都是通过特别防锈处理的。而残次的产品甚至会直接省掉掉这些内部构件，我们在选购的时分一定要拆开，仔仔细细地看清楚。
三、排气管的结构
机器启动时往往会产生很多热气，从排气管中喷发而出，的产品会充分考虑到顾客的实际运用情况，将排气管做成双层，这样不只仅会使消声器愈加美观，更让它的运用寿命大大延伸。
汽车消声器能够起到哪些作用？
汽车消声器其实是可以使用在各种车型当中，都是可以使用的，但是在现在这个时候，其实还有很多的人对于这种汽车消声器还不是很清楚，也不是很了解，我们大家还是应该要更加清楚和了解这种产品。
其实汽车行业，农用车制造中就需要使用到消声器的，永兴消声器在车辆行驶时可以发挥出很大的作用的，能在开车过程中安静，舒适，环保等特点。在使用的过程当中，更加能够发挥出消音的作用，也就是说是不可缺少的汽车配件。所以说我们的消声器使用的范围方面是非常广泛的。设计消声器的目的就是要根据噪声源的特点和频率范围，使消声器的消音频率范围满足需要，并尽可能地在要求的频带范围内获得较大的消音量。用于农用汽车，工程机械车，汽车，重卡汽车等，也可来图来样加工定做。
设计要求以及原理风机消声器
消声器主要是通过喷或是阻的消声原理，用大孔来提到微小的孔穿版型，能够方便控制气体的流速。为此，在设计的时候一定要保证排气管的流畅，通过用大孔多层的管控，气体的流速变得缓慢。同时在利用一些吸声的材质，将声音进行吸附，保证后排出的其他不会有噪声产生。
大多数的工业大型设备中，都会有一个消声器运行进一步的进行管控作用，避免在运行的过程中出现不能抗拒的问题。当然这种大型的设备在运行工作的时候，会产生大量的噪声，需要通过消声器来进行降声处理。5、有源消声器，是利用电子设施来产生一个与原来声压相等的声波，使其相互抵消的消声器。尤其是风机消声器，对于工业设备来说同样非常的重要，保证安全阀排气的时候不会产生噪音而造成噪声污染。今天，小编来给大家介绍一下有关安全阀排气消声器设计要求以及原理。
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