升降横移立体机械停车位
作为网络底层的现场总线技术以其简单的结构,在控制系统的设计、安装、运行、维护上体现出极大的优越性,因此本文采用Profibus-FMS和Profibus-DP构成两层控制网络。(4)阻车装置沿车辆进入的方向，在载车板适当位置上装设高度25mm以上的阻车装置或其他有效的类似装置。Profibus-FMS主要完成中等传输速度的循环和非循环通信任务,通常
升降横移机械停车设备回收
升降横移立体机械停车位
作为网络底层的现场总线技术以其简单的结构,在控制系统的设计、安装、运行、维护上体现出极大的优越性,因此本文采用Profibus-FMS和Profibus-DP构成两层控制网络。(4)阻车装置沿车辆进入的方向，在载车板适当位置上装设高度25mm以上的阻车装置或其他有效的类似装置。Profibus-FMS主要完成中等传输速度的循环和非循环通信任务,通常用于PLC与PLC与PLC之间的互相通信。而底层网络则选择了Profibus-DP，这主要因为Profibus-DP是经过优化的高速通信联接，
升降横移机械式停车设备的拼板结构载车板用镀锌钢板冲压或滚压成组装件，采用咬合拼装成载车板，用高强度螺栓紧固连接，这种载车板轻巧美观、运输方便、互换性好，适合批量生产。升降横移类机械式停车设备人车误入检出装置在停车设备运行时，能防止人、车误入的装置，一般采用光电开关或栅栏。PLC采用了以计算机为核心的通用自动控制装置，集微机技术、自动化技术、通讯技术为一体,可靠性强、、设计紧凑、扩展性好、操作方便，适用于频繁启动和恶劣的环境，因此在立体停车库控制系统中通常采用PLC作为电控系统的核心。升降横移机械停车设备从提升方式划分则有链条提升方式、钢丝提升方式、丝杆提升方式和液压提升方式，该停车库则是采用的有链条提升方式。
升降横移机械式停车设备的框架结构载车板用型钢和钢板焊接而成，多数采用中间突起形式，上面铺设钢板，其优点是可按需要设计宽度，具有较好的导入功能。升降横移机械式停车设备的传动系统分为升降传动机构、横移传动机构和升降横移机构等。二层升降横移类车库，是将平面停车场向上扩展的一中停车方式，该类型车库是市场上较为常用的停车设备———可依地形特点采用不同类型或型式的停车方式，设备可以设置地面，也可设置在地下室。升降传动机构有电动机、减速器、常闭式制动装置(其制动力矩不小于1.5倍额定载荷的制动力矩)或液压系统等。
升降横移机械停车设备按载车板的运动方式分有升降载车板、横移载车板及升降兼横移载车板。升降横移机械停车设备占机械式停车设备的七成以上，该类停车设备存放容积率大，结构简单。升降横移式停车设备的型式比较多，对场地的适应性较强，对土建要求较低，可建在露天，也可建在大楼的地下，规模可大可小，可根据不同的地形和空间进行任意组合、排列，空间利用率高，设备安全可靠，存取车快捷，使用、维护简便，价格较低。居住小区是使用升降横移类停车设备的主体。升降横移机械停车设备的其控制形式有可编程序控制器PLC控制、电脑控制、总线控制等，这些硬件通过软件来控制各种电气元件的动作，完成设备的升降、横移等运行。
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