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汽车是普遍的代步交通工具，许多均将汽车工业作为其重要支柱工业。轻量、节能一直是国际汽车工业的主题。面对资源和环境等问题的严峻挑战，推进汽车轻量化以降低油耗，一直是汽车工业重要的研究课题。传统的汽车车身材料处于以薄钢板为主的单一状态，不能适应人们追求高速与轻量化的要求，为减轻其质量，改善风阻系数和降低油耗，
复合材料卫浴产品批发
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视频作者：浙江三泰新材料科技有限公司
汽车是普遍的代步交通工具，许多均将汽车工业作为其重要支柱工业。轻量、节能一直是国际汽车工业的主题。面对资源和环境等问题的严峻挑战，推进汽车轻量化以降低油耗，一直是汽车工业重要的研究课题。传统的汽车车身材料处于以薄钢板为主的单一状态，不能适应人们追求高速与轻量化的要求，为减轻其质量，改善风阻系数和降低油耗，许多汽车厂家都积极研究和利用新材料以达到上述要求。一汽大众奥迪A6轿车和上海大众帕萨特轿车采用GMT生产前端支架和前端底板衬里。据报道，汽车质量减少50公斤，1升燃油行驶距离可增加2公里；汽车质量减少10%，燃油经济性可提高5.5%。国内外车身轻量化的研究方向是开发具有较高强度的轻质性能新材料及设计新的轻量化结构，以塑代钢是实现轻量、节能的佳途径之一。
车灯反射罩：桑塔纳、夏利、捷达、富康和英格尔、奇瑞等轿车前大灯反射罩，多采用BMC注射或模压成型工艺，也有采用SMC模压成型工艺。
电瓶托盘：北京吉普BJ212车采用SMC/BMC电瓶托盘。上海大众帕萨特轿车采用GMT生产蓄电池托。
发动机罩盖等：一汽大众奥迪A6轿车和上海大众帕萨特轿车采用GMT生产发动机罩板；北京吉普在开发军项目时，采用了手糊成型工艺生产发动机罩盖等部件。
汽车大包围部件：在福田冲浪、长城塞弗、江铃陆风等SUV车均采用手糊工艺生产大包围部件，包括轮眉、踏步杠、侧围等。 次数用完API KEY 超过次数限制
现在市场流行着一种新型建材玻璃钢格栅板，它主要应用在化工厂、洗车店、养殖行业、市政园林、污水厂、海洋作业等一些酸碱环境中，做为地沟盖板或是二层操作平台、玻璃钢护树板等，被人们广泛应用
玻璃钢格栅玻璃钢网格板玻璃钢耐酸碱格栅玻璃钢树篦子玻璃钢地沟盖板玻璃钢首先，玻璃钢格栅有两种工艺生产的，一种就是常见的手糊的，另一种是拉挤的。对于大型FRP反射体往往可做成夹芯结构，而小型FRP反射体一般不用夹芯结构，在背面预置加强筋条的前提下直接成型，即可满足刚度要求。手糊的格栅的流程为，清理模具，树脂混合液的配置，将树脂混合液均匀浇到模具中，然后布纱，压纱，浇料，等达到需要厚度之后，模具升温加热促进固化，然后脱模，后期处理，就到成品了。 次数用完API KEY 超过次数限制
在海洋方面应用复合材料用于海洋产业的产品有：冷水吸水管、发电机叶片、浮筒、阀体、挡波板、喷嘴等。这些产品均利用复合材料的比强度高、耐海水腐蚀、耐盐雾侵蚀、抗微生物增长、耐冲击、损等优点。其中，可以开发利用的波能约20～30亿kw。
复合材料浮筒、复合材料阀门、玻璃钢储罐
国际上玻璃钢储罐技术开始于20世纪50年代初，我国也早在20世纪50年代末将玻璃钢储罐应用于建设，但直到20世纪80年代末，玻璃钢储罐才有了大的发展，并且在石油、化工、冶金、食品、酿造、电力等领域获得广泛应用。使用梯子时（内侧或外侧）凡与水箱接触部位应加扩建,以防表面刮坏或局部受载。 次数用完API KEY 超过次数限制
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