1、表面油漆喷涂均匀、饱满，外观整洁，零部件。
2、变速箱等翻砂件工整、无砂眼、无气孔和裂纹。
3、刀轴和大架等焊合的焊口应平整，无漏焊和开焊。
4、检查动力输入轴应无明显的轴向窜动，用手转动此轴，可以以手力带动倒轴做无负荷的空转。
5、挂机后旋耕机停留在任何位置时，万向节的内、外轴不能顶死，无卡滞，在工作状态，轴和轴套的结合长度≥150毫米或不少于
求购深耕翻转犁
1、表面油漆喷涂均匀、饱满，外观整洁，零部件。
2、变速箱等翻砂件工整、无砂眼、无气孔和裂纹。
3、刀轴和大架等焊合的焊口应平整，无漏焊和开焊。
4、检查动力输入轴应无明显的轴向窜动，用手转动此轴，可以以手力带动倒轴做无负荷的空转。
5、挂机后旋耕机停留在任何位置时，万向节的内、外轴不能顶死，无卡滞，在工作状态，轴和轴套的结合长度≥150毫米或不少于三分之二;
6、平土的拖板应调整灵活方便，不影响耕后地表平整。
7、刀轴应无变形，无轴向和径向旷动，结合动力试运转，刀轴转动无卡滞和碰擦，刀轴两侧的侧板应无蠕动。
8、运转时变速箱无明显的噪音，整机无明显的震动和晃动。
9、停机后，变速箱无滴漏油和渗油。
“嘎嘎”沉闷声。此为气门脚间隙过大或过小的声音。按照我公司规定的数据调整进、排气门脚间隙即可。一般间隙在0.012-0.022毫米之间。
“咣咣”撞击声。发出这种声音有可能是曲轴轴颈与轴瓦间隙过大而产生的撞击声应检查调整轴颈与轴瓦之间间隙。
“咔嚓”嘈杂声。这种声音显示的故障原因并不是单一的，有可能为电机冷气压缩机或水泵轴承(弹子盘)损坏也可能是车辆曾经有失水或失油状态下行驶过因而导致曲轴大小波斯损坏，轴颈及轴销发出的异声此时应立即检查与修理。
耕深调整
常用阻力调节法控制耕深。液压手柄操作办法，位调节手柄靠进“慢降”
位置，并用下止点螺钉锁定下限。力调节手柄放在扇形板下方“深—浅”区域内的适当位置，以控制耕深。力调节手柄向下，增加耕深，反之则减少。调整到合适位置后，用力调节手柄上的螺钉锁定下限。
耕幅调整
主要是转动（或者横向移动）悬挂轴来调整，消除可能产生的漏耕或者重耕。
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