生产防冻液的时候我们不仅要考虑成本，同时还要考虑率对人体健康的影响，不能肆意的使用各种化学成分，因为人们使用防冻液对其接触还是比较多的。所以这就需要我们设计出更加合理和人性化的配方组合。今天我们就先来了解一下，防冻液pH值调节剂和着色剂的选择。
防冻液用正磷酸盐和磷酸配合起来调节PH值，比用配合酸式磷酸盐调节pH值优越，因为正确磷酸盐和酸式磷酸盐的防腐作用和程度
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生产防冻液的时候我们不仅要考虑成本，同时还要考虑率对人体健康的影响，不能肆意的使用各种化学成分，因为人们使用防冻液对其接触还是比较多的。所以这就需要我们设计出更加合理和人性化的配方组合。今天我们就先来了解一下，防冻液pH值调节剂和着色剂的选择。
防冻液用正磷酸盐和磷酸配合起来调节PH值，比用配合酸式磷酸盐调节pH值优越，因为正确磷酸盐和酸式磷酸盐的防腐作用和程度基本相同，而是一个单纯的pH值调节剂，磷酸却是个兼有作用的pH值调节剂，从这一点上看用正磷酸盐和磷酸混合起来调节pH值，可进一步降低液体对铁和铝的腐蚀，同时正磷酸盐和磷酸都比较便宜有利于降低成本。
另外防冻液的着色剂，能够指示冷却液酸碱度的变化，着色剂的这一功能对使用者来说是非常重要的，有了这一功能，使用者可以对防冻液的性能进行直观监督与检查。配方组分包括：乙二醇、磷酸钠、、硅酸钠、苯并三氮唑、硼砂、磷酸、中性红和亚蓝。
防冻液的误区_汽车频道
误区1：只在冬天用
虽然防冻液有一个冻字，但是它并不只是在冬天使用的，它的功能也不只是防冻，还能防腐防生锈，因此全年都要使用。
之前就有车主为了减少防冻液挥发，在开春之后把防冻液存起来，加入普通的水代替，入冬之后再换回来，这样做却危害了爱车的寿命。
因为没有了防冻液，冷却水中缺少防腐剂，很容易使水箱生锈并堵塞水路，金属部件也会产生氧化腐蚀，严重时会使发动机因过热产生开锅现象，甚至使气缸盖产生裂纹，减少发动机的使用寿命。
车主喜欢用水代替防冻液,这也是不可取的
有的车主动手能力比较强，凡事亲力亲为，在更换防冻液的时候，喜欢自己动手，这其中要注意一个问题，一定要等到车辆完全冷却以后再换，刚熄火就开始换的话，很容易会，虽然是一件小事，但是由修车师傅进行操作。还有的车主喜欢用水代替防冻液，这也是不可取的，防冻液的主要成分是乙二醇，它比水的沸点更高，冰点更低，它能够更好的保护发动机，水却没有这样的效果，所以车主们一定要注意，切勿因小失大。
除此之外，我们在更换防冻液的时候，还发现它有红、蓝、绿等颜色，这主要是因为它们的组成成分有所不同，红色防冻液的主要成分是甘油，蓝色防冻液以乙二醇为主，丙二醇是绿色防冻液的主要成分，它们的成分不同，作用自然是不一样的。所以车主们不要将防冻液混合使用，长此以往，会对车子的发动机造成损坏，使用寿命会大幅缩减。在购买和挑选防冻液的时候，尽量选择同一个。
转向沉重的原因有哪些
转向沉重
转向沉重的原因较多，但通常有以下几点：
一、轮胎气压不足，尤其前轮气压不足，转向会比较吃力。
二、助力转向液不足，需添加助力转向液。
三、前轮定位不准，需进行检测。
行驶时跑偏
检查跑偏，一般是在行驶时，摆正方向盘，然后放开方向盘行驶，看汽车是否走直线。如果不走直线，就是跑偏。
首先跑偏可能是因为左右轮胎气压不一致造成的，需给不足的轮胎充气。
其次可能是前轮定位不准。前轮外倾角、主销角或主销内角不等，前束太小或负前束都会造成跑偏，必须到维修站检测
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