如何拯救汽车电池回收行业的混乱局面？
动力电池回收法规正在完善：
近年来，高度重视新能源汽车产业体系的建设。在产业规划，生产准入，专项规划，推广等方面，明确提出了动力电池回收的要求，明确了相关产业的发展方向。继新能源轿车1％份额后，当局颁布了《新能源轿车动力蓄电池收回运用办理暂行办法》和《出产者职责延伸准则推广计划》等法规，详细规定了汽车生产和动力电
电动汽车底盘电池回收公司
如何拯救汽车电池回收行业的混乱局面？
动力电池回收法规正在完善：
近年来，高度重视新能源汽车产业体系的建设。在产业规划，生产准入，专项规划，推广等方面，明确提出了动力电池回收的要求，明确了相关产业的发展方向。继新能源轿车1％份额后，当局颁布了《新能源轿车动力蓄电池收回运用办理暂行办法》和《出产者职责延伸准则推广计划》等法规，详细规定了汽车生产和动力电池回收的要求。
动力电池回收业如何破壁前行？
一、电池设计上关注回收需求。在动力电池回收利用方面，除了优化后期解决方案，我们更应在电池设计之初就将循环利用的需求考虑进来。如简洁的电池结构设计，更方便提升回收利用的工作效率，提高动力电池回收过程中的自动化程度；严格的三码（即电池编码、汽车VIN码和回收编码）合一制度，配合溯源平台的导入，保证动力电池全生命周期来源可查、去向可追、节点可控、责任可究。
二、合理定价退役电池。当前我国关于退役电池的定价机制并不完善，关于退役电池的电池容量和的检测也没有形成统一的标准，因而很难形成规范化的定价原则。而退役电池在回收利用的过程中，也存在回收成本过高，利润空间不足等问题，因此建立一套完善的退役电池定价机制迫切而必要。
作为占据电动车本钱40%的电池，必定是车企着重考虑的对象。从4月份开始，新能源汽车增速显著放缓。在新能源汽车逐渐市场化的情况下，磷酸铁
锂电池的本钱上风将成为其与三元电池竞争有利的方式。
据汽车产业协会的数据显示，6月，新能源汽车产销分别完成10.2万辆和11.4万辆，比上年同期分别增长15.9%和1.8%。补贴退坡，无疑将拉低车企的净利润。而与去年比拟，今年补贴缩减幅度更大，超过50%。
（作者： 来源：）
