油价新消息：10日24时油价调整！各地汽、柴油新调整价船用轻柴油 2020年7月10日24时开启年内3轮国内成品油调价窗口，截至目前仅剩后1个工作日，三地综合变化率在上轮油价调整后的第8个工作日更新至2.42%，预测调价幅度为108元，汽、柴油每吨预上调108元，自本周以来变化幅度放缓趋于稳定，由此看来在10日24时油价调整时基本按照当前预测调价走，成品油将按机制开启上调窗口。
船用轻柴油
油价新消息：10日24时油价调整！各地汽、柴油新调整价船用轻柴油
2020年7月10日24时开启年内3轮国内成品油调价窗口，截至目前仅剩后1个工作日，三地综合变化率在上轮油价调整后的第8个工作日更新至2.42%，预测调价幅度为108元，汽、柴油每吨预上调108元，自本周以来变化幅度放缓趋于稳定，由此看来在10日24时油价调整时基本按照当前预测调价走，成品油将按机制开启上调窗口。我们都知道，上轮油价调整是在6月30日24时，汽、柴油每吨分别上调了120元和110元，折算每升上调0.09元，根据目前预测调价幅度，上调幅度与上轮基本持平，调价后汽、柴油有微弱的变化，唯独95号将进入6元时代，有不少车主表示，油价上涨后开车又有压力了，并希望油价保持当前油价就好了。
1、性能不同0#柴油不仅更清洁环保，而且能更好地满足机动车使用性能的要求。和现行的普通柴油的区别在于硫含量指标由0.035%降低为0.005%(质量分数)，意味着升级后的普通柴油可以有效控制汽车尾气中硫氧化物(SOx)的排放，降低形成酸雨的几率，并且能够减缓车辆发动机系统的腐蚀。2、润滑性不同0#柴油的十六烷值有所提高，简单来说对车辆着火性和抗爆性有一定的作用，有利于车辆正常使用。
国五柴油车能撑几年？国六柴油标准：
柴油汽车按不同的排放量分为7个等级，目前实行的排放标准达到了国六标准。虽然柴油汽车实行了新的排放法规，但是只是为了严格约束车企，为了使汽车车企制造的新产品可以达到国六的标准，对于已经售卖出去的车辆，是可以按售出时的排放标准状态执行。所以前面购买国五汽车的车主，不需要担心国六的出现，导致加速国五淘汰报废的问题。
国六柴油汽车标准：
2019年开始在部分城市实行国六标准，实行的是国六a标准，这个标准还没有很严格，主要是为了从国五到国六的过渡期而实行的，预计到2023年开始实行国六b的标准。
1、国六a标准
1）汽车行驶一公里，排放的不能超过700毫克。
2）汽车行驶一公里，排放的非烃不能超过68克。
3）汽车行驶一公里，排放的氢氧化物不能超过60克。
4）汽车行驶一公里，排放的pm细颗粒物不能超过4.5克。
2、国六b标准
1) 汽车行驶一公里，排放的不能超过500毫克。
2) 汽车行驶一公里，排放的非烃不能超过35克。
3) 汽车行驶一公里，排放的氢氧化物不能超过35克。
4) 汽车行驶一公里，排放的pm细颗粒物不能超过3克。
国五排放标准的汽车执行于2017年，在2020年截止，2032年应该开始在路上限行，到2035年时可能会引导淘汰报废。一般是根据货车和大型货
