排汽管內外或者相接处有尿素结晶体除了结晶体堵塞喷嘴，排汽管內外或者相接处有尿素结晶体也是广泛的情况。当喷嘴雾化较差时，甚至有漏水尿素情况时，尿素不能完全蒸发融解，仅仅残留在排汽管内腔，随着着時间的提升，结晶体越来越多，由于尿素是碱性溶液，会和金属复合材料起体现，因此一些便会渗透到壁厚外面。因而
应在发现有喷嘴雾化较差早期，就必须把喷嘴常见问题消除。当然，喷嘴堵塞或者卡滞也不
FOOBH201XX斯堪尼亚尿素喷嘴总成价格
排汽管內外或者相接处有尿素结晶体除了结晶体堵塞喷嘴，排汽管內外或者相接处有尿素结晶体也是广泛的情况。当喷嘴雾化较差时，甚至有漏水尿素情况时，尿素不能完全蒸发融解，仅仅残留在排汽管内腔，随着着時间的提升，结晶体越来越多，由于尿素是碱性溶液，会和金属复合材料起体现，因此一些便会渗透到壁厚外面。因而
应在发现有喷嘴雾化较差早期，就必须把喷嘴常见问题消除。当然，喷嘴堵塞或者卡滞也不一定都是结晶体造成 的，尿素溶液内有沉渣一样会导致此常见问题。那么就务必盆友在这类方面注意：1.再加上可靠的尿素;2.每三万公里检查尿素滤芯发展趋势，注意维修保养，失效则拆卸;3.每五万公里清除尿素箱罐体，防止
过多沉渣积累在罐体内腔;4.添加尿素时要小心，防止
碎石子掉进罐体内部。后，也是有一点是务必有适当的操作过程下意识：在车辆歇火关闭钥匙后，无须马上关闭总电源变压器，因为此时喷嘴和管路中的尿素会流返回尿素箱中，务必一定時间，因此要停留五分钟后再关闭总电源变压器，避免 管路内残留有液体，造成 结冰堵塞情况。
，尿素喷嘴测试必须在保证 尿素压bai力测试无难题的前提条件下开展。假如压力测试异常，必先解决完才可以刚开始尿素喷嘴测试。
查验压力测试一切正常后，键入尿素泵开启度40，尿素喷嘴开启度50，点一下“尿素喷嘴测试”就可以开展喷嘴做雾化测试。
一切正常状况下，点一下测试刚开始后，尿素压力会迟缓升高，终平稳在9000hPa
上下（不一样车子整车布局很有可能会有一定的起伏，起伏范畴大概在8000~12000hPa）。
测试表明：尿素喷嘴测试务必根据听声音，观查尿素做雾化状况来分辨尿素喷嘴是不是损坏
尿素喷嘴测试时：在喷嘴周边可以听见较为清楚的继电器打开的响声（阀依照頻率1HZ姿势打开）。
要是没有听见响声，请确定ECU程序流程是不是为全新程序流程，尿素压力有木有抵达13000hPa，整车线束是不是联接一切正常。
假如能一直听见阀打开的响声，但沒有尿素喷出来，尿素压力早已来到9000hPa，表明尿素喷嘴被阻塞。反过来，假如在开展压力测试的情况下，就见到有尿素从喷嘴出去，也表明喷嘴阀损坏。
一切正常的尿素喷嘴工作中时：当尿素压力抵达9000hPa时，应该是见到做雾化很好的锥型雾粒，假如出現液体状尿素水溶液，也是喷嘴损坏的一种状况。
有时由于管道中有尿素结晶体，很有可能造成 次时间短测试实际效果不佳，能够多试着几回，一般3-5次能就可以修复。
许多 喷嘴阻塞是能够根据开水泡发的（留意家用电器一部分不必渗水）。如果是尿素喷嘴三通接头损坏导致的阻塞，应拆换三通接头解决。
一般造成 尿素喷嘴堵塞及毁坏有下列缘故：
1、
车用尿素溶液不合格
销售市场上的车用尿素溶液中的不可物和残渣太多会导致喷嘴堵塞毁坏。
2、
尿素溶液喷嘴喷涌后溶液残留
柴油发动机打火关掉后，喷嘴管路中的尿素残余液会结晶体导致管路及喷嘴堵塞
3、
尿素液终断时间长
尿素喷嘴坐落于排汽管中，长期性处在高溫自然环境中，而它工作中时更是根据尿素溶液的循环系统开展制冷，假如无法得到尿素溶液的制冷实际效果，尿素喷嘴也非常容易出現毁坏的状况。
4、SCR系统软件长期性不工作中
SCR系统软件长期性不总结会造成 SCR系统软件内残余的车用尿素溶液结晶体堵塞管路及喷嘴，又由于长期性欠缺液體的泡浸使SCR系统软件各零部件的使用寿命减少乃至毁坏。
5、
各种因素
SCR系统软件中产生繁杂的物理学和化学变化，包含尿素溶液的做雾化、粉碎、挥发、液体与排气管的动能和角动量互换，颗粒撞壁全过程，液膜产生，Nox的催化反应氧化反应等，并且尿素喷涌后产生的做雾化场和温度梯度随柴油发动机运作工作状况的转变而時刻发生改变，尿素液体在溶解为二氧化氮时，也形成酸、、三聚酸等正中间物质，非常容易产生尿素结晶体石等堆积物。堆积物会持续积累，也会导致喷嘴堵塞。
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