焦炉机械现场控制系统具备以下要求与特点：
1、焦炉机械运行机构繁多，每个单元机构均由多个油缸组成，且每个油缸的工艺动作流程均有连贯性，另外受设备的工艺布置要求限制，大部分机构的可视性差，上述工艺特点要求控制系统应设置一个开放的可视化的过程控制环节，将生产和过程自动化集成为一个系统，使操作与监控的设计成为可能，并应具备故障报警、记录操作数据、记录事件数据、详细说明操
导烟车价格
焦炉机械现场控制系统具备以下要求与特点：
1、焦炉机械运行机构繁多，每个单元机构均由多个油缸组成，且每个油缸的工艺动作流程均有连贯性，另外受设备的工艺布置要求限制，大部分机构的可视性差，上述工艺特点要求控制系统应设置一个开放的可视化的过程控制环节，将生产和过程自动化集成为一个系统，使操作与监控的设计成为可能，并应具备故障报警、记录操作数据、记录事件数据、详细说明操作及维修的信息及趋势等生产管理功能。考虑到生产和网络技术、传感器技术、无线通讯技术、计算机技术的迅猛发展，控制系统应具有良好的可扩展性，控制系统可通过设备层网络采集编码器与油缸位移传感器等数据信号，实时控制电机与油缸的行程动作。具备上述要求特点的控制系统，不仅可保证系统的可靠性、可扩展性，提高了数据的传输速率，同时实现了控制单元的分散布置和工艺流程的集中控制，减少了电缆的数量，降低了控制系统的成本，提高了系统的可维护性。
为什么要采用控制变压器供电而不直接用220V供电呢：
一：推焦车的磨电道只有三根，只能供A、B、C三组380V伏的电流，没有零线磨电道。二：控制变压器又叫隔离变压器，两次侧禁止接地。国际规定，在七个控制回路以上的必须采用隔离变压器作为控制系统电源。这是因为回路多了，线路就多了，比如推焦车就有几百上千根控制线组成，在检修时人体难免要碰触到线路，而控制变压器两次没有接地，人体碰触到控制线的某一根后，电流流经人体但没有与另外一根线构成回路，人体中就没有电流通过，对人体构不成伤害，起到了安全保护的作用。
铁路有碴道床常用的填筑材料是粒径为20～70mm的石碴，道床断面呈梯形，正常厚度为30～50cm。道碴捣固是向方向迁移道碴和增加道碴密实度的过程。机械化捣固时，采用成对高频振动的捣镐在轨枕两侧同时插入道碴，在规定深度位置作相对夹持动作将道碴捣密，并使道碴产生流动、聚集并重组，起到稳定起拨道后轨道的位置、提高道床缓冲能力、消除某些线路病害（如空吊板等）等作用。道碴捣实的效果与捣固机构的构成、捣固频率及振幅有关。但捣固作业会造成道碴细碎化，捣固次数过多是道床板结的原因之一。捣固车按同时捣固轨枕数分为单枕、双枕和四枕捣固车；按作业对象分为线路和道岔捣固车；按作业行走方式分为步进式和连续式行走捣固车；按作业功能分为多功能捣固车和单功能捣固车；另外还有防尘、防噪声等具有特殊功能的捣固车。
本装煤车采用变频电机+摆线减速机十螺旋给料器，以保证顺利下煤，煤斗材质选用不锈钢板，每个煤斗有效容积不小于12.5立方米，煤斗内焊缝平滑。煤斗内设料满、料中、地位料位检测装置，另由螺旋给料器设置数字显示装置，并通过PLC控制实现定量给料的工艺要求，并且通过螺旋计数方式确定加煤点。为了保护装煤时煤料直接砸入螺旋给料器叶片上。各煤斗的进口处设有分料器，为观察螺旋给料情况，煤斗上还设有观察孔，每个煤斗上部都装有一个高度可调的活动受煤口，可以在煤斗装煤装满时控制从煤塔中流出的煤。螺旋给料器材质与煤接触部位均为碳钢，给料装置的出口设有闸板。给料器壳体内部打磨光滑平整，过度顺畅，利于煤料的通过。螺旋给料器出料口上方设有疏通物料的检查孔，便于在堵料时疏通和观察。给料器壳体侧部设有检修孔，防止煤料发生堵塞和“棚煤”以及在给料器发生故障时进行检查和修理。装煤车能够实现在煤塔受煤时由司机在装煤车上操作控制开关煤塔漏嘴。
（作者： 来源：）
